Ремонт заднего тормозного цилиндра УАЗ Патриот: почему я НЕ стал его менять и как сэкономил 3000 рублей.
Приветствую всех, кто за рулем УАЗа! Сегодня речь пойдет о том, что рано или поздно случается с каждым владельцем УАЗ Патриот или Хантера — запотевании задних тормозных барабанов и падении уровня жидкости в бачке. Виновник торжества — задний рабочий тормозной цилиндр (РТЦ).
Многие сразу бегут за новым агрегатом. Я же покажу вам, как я отремонтировал свой старый цилиндр за копейки, сэкономив не только деньги, но и нервы. И расскажу про главную ловушку, которая ждет тех, кто все-таки решится на полную замену.
Почему я против полной замены? Две причины.
Снимая старый цилиндр, я уже знал, что менять его на новый в сборе не буду. Почему?
Состояние гильзы. Если внутри нет задиров, раковин или глубокой коррозии — гильза практически вечная. Зеркало на моем было идеальным. Зачем тогда менять исправную деталь?
Главная проблема — тормозные трубки. Это настоящая «русская рулетка». При попытке открутить прикипевшую медную трубку от старого цилиндра, ее легко сломать. А замена трубок — это уже совсем другой уровень боли: гнуть, развальцовывать, прокачивать всю систему с нуля. Мне этот сценарий был не нужен.
Решение: ремкомплект — наш выбор!
Вот он, герой дня — ремкомплект РТЦ УАЗ. (Артикул цилиндра 3160-3502040, диаметр 28 мм). Внутри РК два новых поршня, четыре уплотнительных кольца и два защитных пыльника. Стоит в разы дешевле нового цилиндра. Меняем расходники — и он как новенький!
Пошаговый разбор и ремонт: мой алгоритм.
Подготовка. Я не сливаю тормозную жидкость из системы. Так потом легче прокачивать, а то и вовсе можно избежать попадания воздуха.
Чистим «входы». Снимаем старые пыльники, утапливаем поршни отверткой. Важный лайфхак: берем скребок или нож и тщательно очищаем края гильзы от налета грязи и окислов. Если этого не сделать, поршни будет не выбить, не повредив их.
Аккуратно выбиваем. Легкими ударами молотка через выколотку (я использую старую клапанную отвертку) выталкиваем один поршень, он выталкивает второй. Главное — делать это аккуратно.
Заглушаем и проверяем. Сразу вставляем в отверстия заглушки (я использую старые поршни, чтобы не вытекла жидкость. Осматриваем старые поршни. Если на них нет сколов и глубоких царапин — их можно оставить! Мои были в идеальном состоянии. Кольца и пыльники, само собой, меняем без разговоров.
Сборка — все по уму.
Новые уплотнительные кольца (по два на поршень) смазываем тормозной жидкостью.
Пыльники надеваем на поршень и выворачиваем «наизнанку» — так их удобнее будет устанавливать.
Важный момент! Перед установкой поршней я откручиваю штуцер прокачки. Это снизит давление сопротивления и позволит без усилий и риска повредить кольца запрессовать поршни на место легкими ударами молотка.
Забиваем оба поршня, ждем пару минут, пока через открытый штуцер выйдет лишний воздух и не пойдет всплошь жидкость. Доливаем жидкость в бачок до максимального уровня.
Закручиваем штуцер.
Финишный штрих. Надеваем новые пыльники. Я для пущей уверенности и защиты от грязи промазываю посадочные канавки на цилиндре герметиком.
Итог: я потратил на ремонт 15 минут и стоимость ремкомплекта. Тормоза работают идеально, прокачка не потребовалась, так как я не допустил попадания воздуха в систему. И главное — я не сражался с вечными тормозными трубками.
Полную версию процесса ремонта задних тормозов со всеми нюансами, а также все работы по переклепке колодок, ремонту барабанов и ревизии ужасного механизма «ручника», а так же ремонт передних тормозов УАЗ патриот, смотрите в моей большой подборке видео по ремонту тормозов УАЗ Патриот ЗДЕСЬ ⬇️
А как вы решаете эту проблему? Меняете цилиндр в сборе или предпочитаете ремонт? Делитесь опытом в комментариях!
P.S. Не забывайте подписаться на канал, чтобы не пропустить новые полезные инструкции по ремонту УАЗа своими руками! Всё показываю как есть, без воды.
Все мои видео по ремонту УАЗ патриот смотрите в ЭТОЙ подборке ⬇️:
Подписывайтесь на мои каналы: Master ЗИЛ & УАЗ по уму на:
Rutube:
https://rutube.ru/channel/21429871/
Телеграмм:
https://t.me/zil_131manipuljator
You Tube:
https://m.youtube.com/channel/UCJC1GmgJHOGxz-EEpoWrm_A