Привет, друзья. Хочу поделиться с вами своими эмоциями от недавно проведенного отпуска в Подмосковье и Турции. Первым шагом было добраться из Краснодара в Москву. Рассмотрев все возможные варианты, я выбрал несколько поездов РЖД. И случайно обратил внимание, что есть поезд Таврия, который изначально было невидно среди всех других поездов.
Оказалось, что Крымский поезд это частная транспортная компания Гранд Сервис Экспресс, владельцем которой является "ТрансКлассСервис". Это скорый поезд, время в пути от Краснодара до Москвы 22 часа 42 минуты. Были конечно поезда РЖД, которые едут еще быстрее, около 18-19 часов, но и стоимость билетов существенно выше. Поэтому в соотношении времени и стоимости, Таврия это отличный вариант.
Билеты я покупал без посредников в официальном приложении Гранд Сервис Экспресс, примерно за месяц до отъезда в отпуск. До Москвы в плацкарте места были только верхние и меня это вполне устраивало, цена вместе с постельным бельем составила всего 3491,30 руб.
Обратный билет я покупал тогда же заранее, практически без возможности выбора. На 1 мая в Таврии были только верхние боковушки. Цены на большинство поездов РЖД были сравнимы с самолетами до Сочи. Решил вспомнить молодость и взял себе это экстравагантное место. Так как выезд ночной, я решил, что пол пути буду отсыпаться и время пролетит незаметно. Билет вместе с постельным бельем обошелся в 5120,50 руб.
Во время посадки и редких остановок в салоне было немного душно, но как только поезд начинал движение, включался кондиционер и ехать было вполне комфортно. Одной из особенностей я сразу отметил высокую скорость и очень резкие рывки. Несколько раз поезд так сильно дергался, что пассажиры которые передвигались по вагону, падали в проходах. Может быть машинист неопытный или есть другая причина.
В остальном претензий у меня нет. Убирались часто. Даже ходил начальник поезда и у каждого пассажира интересовался условиями поездки, всё ли устраивает и есть ли замечания. В туалетах установлены гигиенические души, вода из крана течет очень долго, что крайне удобно при умывании.
Стаканы дают бесплатно, но я по старой привычке взял с собой чашку. На обратном пути из Москвы пошел налить воды из бойлера, чтобы приготовить чай и стал свидетелем, как пассажирка передо мной налила воду в которой плавали какие-то хлопья. Она сразу же показала это проводнице и та была вынуждена закрыть бойлер. Поэтому мне пришлось идти в соседний вагон за кипятком. А через некоторое время рядом с бойлером стоял чайник-термопот.
Еще в поезде можно подключиться через Wi-Fi к сети TAVRIA.MEDIA, которая предлагает фильмы, музыку, книги и сервис по заказу питания на борту. На одной из остановок я подключился к этой сети и запустил пару фильмов, но развернуть на весь экран телефона фильм я не смог, что очень неудобно. Несколько раз пытался подключиться во время движения, но у меня ничего не вышло. Поэтому очень сомнительный сервис, на мой взгляд.
Благо в дорогу я скачал на телефон несколько фильмов, и ехать было не так скучно. Кстати, еще одной из особенностей является наличие USB розеток для нижних и верхних пассажиров плацкарта, кроме верхних боковушек. Поэтому на обратном пути я заряжал телефон от своего портативного внешнего аккумулятора.
Также в вагоне висят предупреждающие плакаты про правила проезда по Крымскому мосту. Раньше я даже не предполагал, что есть такой свод правил. Нельзя снимать фото, видео, открывать форточки и ходить по вагону. Все туалеты закрываются при следовании через Керченский пролив. Мой маршрут че включал проезд по этому мосту, пока не довелось.
Поезд отправляется с каждой станции строго по расписанию, более того на половину станций он приходил заблаговременно. Например в Краснодар поезд пришел на 15 минут раньше, когда я ехал в Москву, а отправился минута в минуту. Соответственно около половины остановок получались гораздо длиннее, чем было указано в расписании.
Мобильной связи и интернета на всем пути практически не было, только на некоторых остановках. У меня мобильный оператор Мегафон, как обстоят дела у других не знаю. Может дело в толщине металла вагонов? Потому как подъезжая к Москве, мобильная связь и интернет были очень поганые. Но когда я пересел в Москве на электричку, чтобы добраться на дачу к другу, в течение более 3-х часов мобильная связь с интернетом работали идеально.
В целом поезд Таврия меня устроил по времени в пути и по стоимости билетов. Спрос на билеты очень высокий, поэтому я для себя сделал вывод, что надо покупать билеты на Таврию за 1,5-2 месяца до выезда. Тогда выбор мест будет лучше, а за 2-3 недели билетов может и не быть.
Вот такой интересный маршрут я проехал, заплатив в сумме 8611,80 руб. В отсутствии работающего аэропорта Краснодар, это неплохой вариант за приемлемые деньги. Да, чуть не забыл, состав достаточно длинный и пассажиры, которые ехали в последних вагонах, были вынуждены садиться или выходить на многих станциях на 3-4 вагона раньше, так как перрон не вмещал всю длину состава.
Дальше я расскажу об отдыхе с друзьями в Подмосковье и о нашем совместном Турецком вояже.
С вами были будни женатого мужчины!
Палец вверх, подписка - неоценимая поддержка.
Читайте также: