Ниву многие автомобилисты России считают самым отечественным автомобилем. Ведь Нива была разработана ещё в 70-х годах прошлого века. В 2025 году Ниве исполнилось уже 47 лет. Мировой автопром за это время сделал огромные шаги вперёд, ну а Нива особо за эти годы и не поменялась. Немного изменился дизайн интерьера и экстерьера, добавилось электроники, карбюратор заменили на инжектор. Но суть от этого не меняется, Нива как была простым и топорным автомобилем, таким и остаётся в 2025 году. Да Ниву покупают и покупают хорошо, так как выбора у автомобилистов нет. Нива это единственный новый полноприводный автомобиль, который можно купить до 1,5 млн.руб. Были бы у Нивы конкуренты, среди новых автомобилей за её деньги, то статистика продаж была бы совершенно другой.
Нива Тревел также от Нивы Легенд недалеко ушла, Нива Тревел немного комфортней и имеет более богатое оснащение, но комфортней она относительно короткой Нивы. Ну а по комфорту до иномарок ей очень далеко.
Несмотря на то, что Нива Легенд и Нива Тревел это полностью российская разработка, они далеко не 100% локализованы. В 2022 году, после прекращения сотрудничества с Рено и изменения геополитической обстановки в мире, АвтоВаз остановил выпуск Нивы на 5 месяцев. Оказалось, что на Нивах множество импортных деталей, от поставщиков, из теперь недружественных стран. И вот уже на протяжении 3 лет, АвтоВаз постепенно возвращает опции в оснащение Нивам и к 2025 году, Нивы получили практически все опции утраченные в 2022 году. А электронику от поставщиков из недружественных стран заменили на китайскую.
Теперь у АвтоВаза возникли новые проблемы, но уже с российскими поставщиками. Причём с поставщиком сальников, сальники АвтоВазу поставляет «Балаковорезинотехника». Из-за проблем с поставщиком выпуск Нивы был приостановлен в начале мая, Нива Легенд и Тревел не будет выпускаться около месяца. Выяснилось, что сальники плохого качества и начинают течь. Владельцы массово начали обращаться к дилерам с претензиями.
Между АвтоВазом и «Балаковорезинотехникой» возник конфликт. Автопроизводитель утверждает, что сальники, поставляемые «Балаково», плохого качества и не соответствуют требованиям для автомобилей семейства Нива. В свою очередь, «Балаково» заявляет, что проблема в неправильной установке. Ситуация дошла до арбитражного суда. Пока стороны выясняют отношения, производство Нивы остановлено.
Как говориться, приехали, оказывается, АвтоВаз сальники нормально установить не может. 50 лет устанавливал правильно, а в 2025 году вдруг на конвейере разучились их правильно ставить. АвтоВаз я не защищаю, но проблема тут явно не в АвтоВазе, а качестве сальников, которые поставляет на конвейер БРТ.
В заключение, Ниве скоро 50 лет, неужели за эти годы нельзя найти нормальных поставщиков комплектующих, довести внедорожник до ума и оцинковать кузов. Чтобы купив Ниву за весьма не маленькие деньги, на ней можно было просто ездить, а не устранять косяки завода.
Уважаемые читатели, просьба поставить лайк и подписаться на канал, вам не сложно, а автору приятно