Тяжёлые китайские транспортные БПЛА самолётного типа уже вовсю тестируются в Китае. Более того, есть сообщения, что они запущены в серию. Конечно, один конкретно взятый грузовой дрон по своим характеристикам сегодня уступает военно-транспортным самолётам, например, таким как Ил-76. Однако прогресс в этой области идёт семимильными шагами, и, судя по всему, в ближайшее десятилетие транспортные БПЛА смогут потеснить самолёты.
Россия также не остаётся на обочине прогресса в этой области, и на выставке HeliRussia 2025 представила перспективный транспортный БПЛА вертикального взлёта и посадки Сухой С-76. Что же представляет собой эта машина?
Пока известно, что машина будет производиться в двух вариантах:
- Первая – с грузоподъёмностью 300 кг и дальностью полёта 1000 км.
- Вторая модификация будет скромнее. Её грузоподъёмность составит всего 50 кг, а дальность – всего 400 км.
Вероятно, это будут фактически разные машины, значительно отличающиеся друг от друга.
На выставке была представлена старшая версия. Это уже полноценный лётный образец, испытания которого планируют начать в следующем 2026 году. А в 2028 году, по планам компании «Ростех», должна начаться серийная сборка этих БПЛА и их продажа.
Данные машины рассчитаны и делаются по заказу компаний, осуществляющих перевозку грузов в труднодоступных районах России на крайнем севере. Ожидается, что они смогут решить множество задач со снабжением в этих районах, и с этим трудно не согласиться. БПЛА мало того что летают без пилотов, так им ещё и не требуется никаких аэродромов. Они смогут приземляться и взлетать с любых площадок площадью несколько квадратных метров, способных вместить данный аппарат.
На сегодня известны следующие характеристики БПЛА:
Габариты:
- длина — 7,2 м,
- размах крыла — 11 м,
- высота — 2,7 м,
- объём грузового отсека — 2 м³,
- Силовая установка — гибридная, включает электрические и поршневые двигатели,
- Режимы полёта — вертикальный взлёт и посадка за счёт подъёмных электродвигателей, размещённых на крыльевых балках, горизонтальный полёт — с помощью толкающего воздушного винта, приводимого во вращение поршневым двигателем.
- Автоматизация: взлёт, полёт по маршруту и посадка выполняются в автоматическом режиме, без непосредственного участия оператора.
Официальная группа сайта Альтернативная История ВКонтакте
Телеграмм канал Альтернативная История
Читайте также:
👉 Подписывайтесь на канал Альтернативная история ! Каждый день — много интересного из истории реальной и той которой не было! 😉