Запасной парашют (ЗП) — последняя линия защиты пилота. Рассмотрим, как правильно им пользоваться в аварийных ситуациях. ✔ Соединение пилота с куполом
✔ Распределение нагрузки
✔ Обеспечение комфорта и безопасности ✔ Прочность (минимум 2500 кг на разрыв)
✔ Защита от случайного раскрытия
✔ Удобство использования в перчатках ✔ Проверка перед каждым полетом
✔ Очистка от песка и грязи
✔ Замена при появлении царапин ✔ Строгий контроль строп (без перекрутов)
✔ Правильная укладка купола (веером или "бутербродом")
✔ Фиксация резиновыми кольцами (не леской!) ✔ Защита от перетирания
✔ Контроль износа ✔ Эластичные вставки
✔ Пенопластовые вставки в спинке ✔ Свисток
✔ Отражатели
✔ Аварийный маячок ✔ Состояние швов
✔ Целостность ремней
✔ Работа карабинов ✔ Проверка регулировок
✔ Тест быстрого расстегивания
✔ Контроль крепления ЗП ✔ Возраст системы (не более 10 лет)
✔ Наличие сертификата
✔ Соответствие весу пилота ✔ Встроенные воздушные подушки
✔ Системы автоматического раскрытия запа