Н. П. Сердюков — создатель мотоцикла «Урал М-72». Под его руководством на базе московского опытного завода «Искра» было создано специализированное конструкторское бюро по тяжёлому мотоциклостроению.
В качестве образца для полного копирования был выбран мотоцикл BMW R 71 (BMW-750), который к тому времени хорошо зарекомендовал себя в Вермахте. Пять мотоциклов были анонимно закуплены в Швеции.
С весны 1941 года производство мотоцикла под маркой М-72 было развёрнуто на Московском мотоциклетном заводе (ММЗ). По кооперации ЗИС разработал документацию и поставлял двигатели, КИМ (ныне АЗЛК) — коробки передач, ГАЗ — карданный вал и боковую коляску
Некоторые технические характеристики мотоцикла Урал М-72:
- Двигатель: четырёхтактный, двухцилиндровый, оппозитный, воздушного охлаждения. Объём — 746 см³. Мощность — 22 л.с. при 4600 об/мин.
- Трансмиссия: 4-ступенчатая. Передачи можно переключать и педалью, и рычагом, расположенным справа от бензобака.
- Ходовая часть: дуплексная стальная рама, вилка-телескоп. Крутящий момент на заднее колесо передаётся с помощью карданного вала. Тормоза барабанные.
- Электроника: 6-вольтовый аккумулятор и 45-ваттный генератор. Зажигание стандартное, батарейное.
- Вес и габариты: без коляски — 225 кг, с коляской — 350 кг. Высота по седлу — 790 мм в стоковом состоянии.
- Расход топлива: около 7 литров на 100 км. Реальные значения зависят от состояния конкретного экземпляра
Было выпущено более 330 000 мотоциклов М-72. Из них 16 860 — с 22 июня 1941 по 9 мая 1945 года
А также «Урал М-72» принял участие в Великой Отечественной войне заключалась в том, что он использовался в качестве лёгкой бронетехники Красной Армии.
На мотоцикл устанавливали сумки для боеприпасов и ЗИП — запасные части, инструменты и принадлежности. На боковую коляску крепили вертлюг — поворотное устройство, куда устанавливали пулемёт. Можно было поставить как тяжёлый «Максим», так и ручной пулемёт Дегтярёва. В ограниченном объёме в войска также поступал мотоцикл, оснащённый 82-миллиметровым миномётом.
За время войны армия получила почти 17 тысяч таких мотоциклов. Ещё десять лет после войны М-72 считался исключительно военным мотоциклом, и лишь потом его разрешили продавать гражданским лицам
Изначально мотоцикл «Урал М-72» применялся в военных целях. Он поставлялся в мотострелковые армейские подразделения и являлся базовым транспортным средством пехоты для ведения боя на ровной местности. В РККА мотоцикл использовали для разведки, перевозки почты и приказов, доставки боеприпасов и снаряжения в прифронтовую зону.