От этих машин у автожурналистов дрожат руки, а у обычных людей вдруг проходят все переживания среднего возраста.
На самый конец списка оставил машину, которую более чем реально купить. И объективно – всему, что есть в этом списке, я бы предпочел именно ее! Вы точно удивитесь, что эта марка вообще в список попала – затесалась элитных европейцев...
Мы выбрали те модели, которые действительно стоит обсудить. Учтите, что цены переведены в наши, но не учитывают растаможку, доставку и прочее: смело умножайте на 1.5-2.
Поехали.
Audi RS E-Tron GT
Это один из самых быстрых электрокаров планеты: 912 л.с., разгон до 100 км/ч за 2.4 секунды. Территория гиперкаров, но пора привыкать к таким цифрам: в эпоху электрокаров, похоже, каждая вторая машина будет иметь под тысячу сил.
Ценник в 15,1 млн рублей пугает, внутри вас ждёт тишина, кожа, технологии и ощущение, что вы летите на истребителе, а не едете по трассе М4.
Audi S3 "Средний сын" семейства A3 вдруг стал почти как RS. 328 л.с., полный привод и новый мотор EA888.
С 0 до 100 км/ч за 4.4 секунды — и всё это примерно за 4,5 млн рублей. Напомню, что это цена за рубежом. Почти RS3, но не настолько пугающе дорогой – и не настолько быстрый.
BMW Z4 с ручной коробкой (!). Редкость в наше время – водителю дали самому переключать передачи на мощном автомобиле. Понятно, что робот быстрее. Но кому какое дело?
382 л.с., рядная шестёрка, механика и лёгкий кузов. За 6,5 млн рублей вы получаете, возможно, самый честный BMW за последние годы. Он звучит, едет и переключается так, как будто Bimmer из 90-х снова среди нас.
Ferrari 12Cilindri Spider
6.5-литровый V12 без турбин, 819 л.с. и 9500 об/мин. Это как будто вы ездите на формульной машине с кожаным салоном. Стоит без малого 46 млн рублей. Глупо? Возможно. Желанно? Безумно.
Jeep Wagoneer S
600 электрических лошадей, 0–100 км/ч за 3.4 секунды. Это SUV с багажником, креслами, детьми и ноутбуком в подстаканнике. За 6 млн рублей он едет как спорткар, а выглядит как джип. Вот уж точно — волк в овечьей шкуре наоборот.
Mercedes-AMG CLE53 443 л.с., 3.0 литра, рядная шестёрка и разгон до 100 км/ч за 4 секунды. А ещё это кабриолет. Всё это — за 6,8 млн рублей.
Главная особенность перфоманс-мерседесов в том, что это очень приятная и "гражданская" машина... пока не переведешь ее в специальный Sport+ режим.
Это нечто вроде "трек-режима" на языке мерседеса. У меня не так много опыта с маркой, но даже обычный двухлитровый Е-класс – это 2 совершенно разные машины в зависимости от режима на коробке. Одна из немногих марок, где Спорт режим – это реальные изменения в поведении авто.
Porsche 911 Carrera S Он не самый мощный в линейке (473 л.с.), и даже не самый дорогой. Но он — новый Porsche. Он должен быть в списке.
За 13,3 млн рублей он предлагает невероятную управляемость. Есть особенность у этой машины: на треке она объезжает намного более мощные автомобили, просто потому что позволяет проходить повороты намного быстрее.
Porsche 911 GT3
Пока все идут в турбо и электричество, GT3 держится за атмосферный мотор. 4.0 литра, 502 л.с., механика или PDK, и 9000 об/мин. Стоит 20,2 млн рублей. Но это уже не про цену. Это про то, чтобы каждую поездку чувствовать, как сердце бьётся быстрее.
Ram 1500 RHO 540 л.с., пикап, который разгоняется до сотни за 4.6 секунды. Больше 5 тонн, но он едет. И он стоит "всего" 6,4 млн рублей – жаль, что не у нас:) Для тех, кто любит таскать прицеп и уезжать с перекрёстка быстрее спорткаров. Машина странная, но она не для нашего рынка.
Toyota GR Corolla 300 л.с., механика или автомат, полный привод. Очень легкий хот-хэтч, который славится просто невероятным "картинговым" управлением. Стоит от 3,6 млн рублей. Самый доступный билет в мир спортивных машин! Привезти такое сюда, конечно, обойдется в копеечку... Но именно эта машина мне самому интереснее всего в списке. Неровно дышу к Тойоте:)
В этот раз оставлю вас с одним простым вопросом: если бы деньги не были проблемой, какую из них вы бы поставили к себе в гараж?
Подпишитесь и поставьте лайк, чтобы не пропустить новые статьи. До встречи!