Мойки самообслуживания давно стали частью городской автожизни. Быстро, удобно, дешевле, чем в автомойке — вроде бы всё просто. Но на практике можно часто наблюдать одно и то же: две машины, одна мойка, но результат — как день и ночь. Почему? Всё дело в деталях. Особенно — в самом первом этапе.
Что предлагают мойки самообслуживания
Обычно набор режимов выглядит так:
• Ополаскивание — обычная вода, без химии
• Пена — активный состав для растворения грязи
• Шампунь с водой — для предварительной мойки
• Воск — защита и блеск
• Осмос — деминерализованная вода, чтобы не было разводов
Казалось бы, логика проста: включил режим, нажал кнопку, побрызгал — и готово. Но тут есть нюансы, особенно в зависимости от времени года, погоды и степени загрязнения кузова.
Что выбрать первым: пену или воду?
• Если грязи немного (легкие пыльные загрязнения), можно начинать сразу с пены.
• Распылите её на кузов движениями сверху вниз.
• Дайте средству минуту или две, чтобы “растворить” налёт.
• Только потом смывайте.
Это — базовый и самый быстрый сценарий. Однако он работает не всегда.
Что делать в жаркую погоду
Летом на солнце кузов машины нагревается сильно. Особенно это касается тёмных машин: чёрных, синих, графитовых.
• Если вы сразу нанесёте пену на горячую поверхность, она начнёт испаряться и “пригорать”, что не только портит эффект, но и может повредить:
• резиновые уплотнители,
• пластик,
• и даже лак на кузове.
Решение:
Сначала используйте режим ополаскивания — чтобы охладить кузов. Это займет 1 минуты, но позволит безопасно нанести пену и получить чистый результат. Мы быстро охлаждаем автомобиль, буквальна немного смочив его, чтобы на кузове не осталась водяная пленка, которая не позволит пене, нормально выполнить свою работу. А немного воды быстро испариться с горячего кузова, автомобиля.
Если машина реально грязная
Здесь одной пеной не обойтись. Если на машине:
• глина, песок, налёт после дождя,
• разводы от соли зимой,
• или просто не мыли месяцами — нужна двухфазная мойка.
Как это сделать:
1. Используйте воду с шампунем, чтобы смыть основные загрязнения.
2. Затем нанесите активную пену.
3. Через минуту — легко протрите кузов губкой или мягкой варежкой с длинным ворсом. Это убирает статические загрязнения, которые не смываются даже под давлением.
4. Смойте пену чистой водой.
5. По желанию — добавьте воск или осмос, чтобы избежать разводов и сохранить блеск.
Несколько полезных советов
• Не мойте машину под солнцем. Лучше утром, вечером или в тени.
• Не торопитесь. Пена и шампунь работают не мгновенно — дайте им хотя бы минуту.
• Не экономьте на осмосе. Он помогает избежать разводов, особенно на чёрных автомобилях.
• Не трите грязь сухой тряпкой. Это гарантированно приведёт к царапинам.
А вы как делаете?
• Вы сначала охлаждаете кузов или сразу льёте пену? Какой способ для вас сработал лучше всего?
• Считаете ли вы, что двухфазная мойка нужна всем, или это избыточно для городских условий?
Оставьте своё мнение в комментариях — будет интересно узнать, как моют машины в других городах.