Май 2025 года оказался богат на ценовые сюрпризы от автопроизводителей. Семь компаний скорректировали стоимость своих моделей в России. Без анонсов, без громких пресс-релизов — просто обновили прайсы. Что это: борьба с инфляцией, маркетинг или попытка “прощупать” рынок? Давайте разбираться вместе.
• Москвич начал первым.
Один из самых популярных российских брендов пересмотрел цены сразу на две модели.
• Кроссовер “Москвич 3” подорожал на 38 000 рублей. Теперь его стоимость составляет от 1 803 000 до 2 035 000 рублей.
• Лифтбек “Москвич 6” вырос в цене ещё сильнее — на 53 000 рублей, и теперь обойдётся в 2 530 000 – 3 246 000 рублей.
• УАЗ пошёл шире.
Цены выросли по всей линейке. Рост — от 2,4 до 3%.
• «Буханка» теперь стоит от 1 565 000 рублей,
• «Патриот» — до 2 095 000,
• «Пикап» — до 2 105 000,
• А самый дорогой — «Профи», с потолком цены в 2 435 000 рублей.
• Sollers ST6 и ST8 прибавили в цене по 50 000 рублей, теперь стоят от 2,63 до 3,07 млн рублей.
• LADA изменила цену только на Granta Cross Quest — прибавка составила 68 000 рублей. Теперь цена — 1 270 000 рублей. Скромно, но ощутимо.
А что с китайцами?
• BAIC пересмотрел цены разнонаправленно:
• Седан U5 Plus стал дороже,
• А кроссовер Х55 в некоторых комплектациях подешевел до 40 500 рублей.
• Х75 потерял в цене до 362 000 рублей,
• BJ40 — теперь от 3 025 000 рублей.
• Kaiyi порадовал снижением цен почти на всю линейку:
• Седан Е5 подешевел на 30–125 тыс. руб.,
• Кроссовер X7 Kunlun стал доступнее на 75–175 тыс. руб.
• Исключение — X3 Pro: он прибавил 25 тыс. руб.
• Haval Jolion 2024 года выпуска теперь стоит на 150 000 дешевле. Минимальная цена — 1 899 000 руб. Это один из самых продаваемых кроссоверов в стране, и такой шаг наверняка подогреет спрос.
Почему это важно?
Цены на авто стали вести себя как курс валют — то вверх, то вниз. За одной неделей, где подорожали пять моделей, может последовать другая — с внезапными скидками. Покупатели теряются: когда брать машину — сейчас или подождать?
Несколько примеров:
• В апреле 2024 года Changan резко поднял цены на 8% на фоне роста спроса. Через месяц — откат обратно.
• В январе 2025 года Geely ввёл временные скидки, а затем поднял базовую цену на 100 000 рублей. В итоге покупатели, рассчитывающие на «акцию», переплатили.
Тактика автопроизводителей очевидна — держать рынок в тонусе. Повышения и понижения — часть игры. Иногда это связано с логистикой, иногда с курсом валют или внутренними акциями.
Итоги: кто оказался в плюсе?
• Выигрывают те, кто не спешит. Поспешная покупка в период роста цен может обернуться разочарованием уже через пару недель.
• Мониторинг — лучший инструмент. Цены скачут, но с помощью агрегаторов или автофорумов можно отслеживать выгодные моменты.
• Как вы думаете, почему автопроизводители не предупреждают заранее о смене цен? Это стратегия или неуважение к покупателю?
• Если бы вы собирались покупать машину этой весной — стали бы ждать снижения или брали бы сейчас? Почему?
Пишите в комментариях — будет интересно узнать ваше мнение.