Здравствуйте подписчики и гости канала «СДЕЛАЙ САМ». В сегодняшней статье я расскажу какие изменения произойдёт на рынке новых автомобилей в 2025 году.
Рынок новых автомобилей в России в 2025 году ожидает серьезных изменений, которые повлияют на цены, спрос и доступность машин для покупателей. Основными факторами трансформации станут повышение утилизационного сбора, ужесточение условий автокредитования и изменения в ценовой политике, включая скидки. Рассмотрим подробнее, что именно ждет рынок и как это отразится на потребителях.
Снижение объема продаж и причины
Эксперты сходятся во мнении, что в 2025 году рынок новых легковых автомобилей в России сократится по сравнению с предыдущим годом. По наиболее реалистичному прогнозу, продажи упадут примерно на 12% - с 1,57 млн машин в 2024 году до 1,38 млн в 2025-м. В пессимистичном сценарии спад может достигнуть 20%, а в оптимистичном - всего 5%.
Основные причины снижения спроса:
- Рост цен на новые автомобили из-за увеличения утилизационного сбора.
- Высокие ставки по автокредитам, которые в 2025 году, вероятно, будут превышать 25-30% годовых, что сильно снижает доступность кредитов.
- Высокий уровень инфляции и снижение покупательской способности населения.
- Переход части покупателей к сберегательной модели поведения - люди предпочитают вкладывать деньги под высокие проценты, откладывая покупку авто.
- Отсутствие официальных поставок ряда глобальных брендов, что снижает выбор и интерес к рынку.
Утилизационный сбор: рост и последствия
С 1 января 2025 года в России значительно повысился утилизационный сбор на автомобили, ввозимые для продажи. Ставки выросли в среднем на 10-20% и будут ежегодно расти до 2030 года. Это коснется прежде всего импортируемых машин, особенно не локализованных в России, в том числе китайских брендов, что приведет к подорожанию новых автомобилей.
Примерные суммы утилизационного сбора в 2025 году (для ввоза авто на продажу):
- Для автомобилей с объемом двигателя до 1 литра - 180 200 рублей.
- Для автомобилей с объемом двигателя от 1 до 2 литров - 667 400 рублей.
- Для автомобилей с объемом двигателя от 2 до 3 литров - 1 875 400 рублей.
- Для автомобилей с объемом двигателя от 3 до 3,5 литров - 2 153 400 рублей.
- Для автомобилей с объемом двигателя более 3,5 литров - 2 742 200 рублей.
С 1 мая 2025 года введены новые правила расчета утильсбора для автомобилей из стран ЕАЭС, которые могут увеличить стоимость поставки некоторых моделей до 25%. Это приведет к дополнительному удорожанию автомобилей из этого региона.
Повышение сбора направлено на стимулирование локализации производства, но эксперты сомневаются в эффективности такого подхода, так как китайские производители ориентированы на экспорт своей продукции, а не на создание заводов в России.
Кредитование: доступность и ставки
Кредитование остается одним из ключевых факторов, влияющих на спрос. В 2025 году ставки по автокредитам, по прогнозам, будут оставаться на высоком уровне - около 25-30% годовых и выше. Это существенно снижает доступность кредитов для большинства покупателей.
Высокие ставки связаны с общей экономической ситуацией, инфляцией и рисками для банков. В результате многие потенциальные покупатели либо отказываются от покупки, либо выбирают более дешевые автомобили или переходят на вторичный рынок.
Скидки и ценовая политика
На фоне общего снижения спроса дилеры и производители будут вынуждены активнее использовать скидки и специальные предложения, чтобы стимулировать продажи. Однако из-за роста утилизационного сбора и высоких кредитных ставок возможности для значительных скидок ограничены.
Возможны следующие тенденции:
- Увеличение скидок на локализованные модели российских брендов и китайских производителей, чтобы компенсировать рост цен.
- Программы льготного кредитования и рассрочки, поддерживаемые государством или банками, для стимулирования спроса.
- Сохранение высокого спроса на автомобили с пробегом, что может привести к росту цен на вторичном рынке.
Итоги и перспективы
2025 год станет одним из самых сложных для российского рынка новых автомобилей за последнее десятилетие. Ожидается снижение продаж, рост цен и ужесточение условий кредитования. Повышение утилизационного сбора и изменение правил ввоза автомобилей из ЕАЭС дополнительно усложнят ситуацию.
Тем не менее, при стабилизации экономической ситуации, развитии локального производства и поддержке государственных программ возможно постепенное восстановление рынка в 2026 году с ростом на 3-5%.
Покупателям стоит готовиться к тому, что новые автомобили подорожают, кредиты станут дороже, а выбор будет ограничен. В таких условиях разумным решением может стать внимательный выбор модели с учетом локализации производства, а также изучение программ скидок и льготного кредитования.
Таким образом, рынок новых автомобилей в России в 2025 году будет характеризоваться снижением объемов продаж, ростом цен из-за увеличения утилизационного сбора и высокой стоимости кредитов, а также активизацией скидочных программ для поддержки спроса. Эти изменения потребуют от покупателей большей финансовой подготовки и осознанного подхода к покупке автомобиля.
Также читайте:
Куда поступать в 2025 году: 10 профессий, которые будут актуальны через пять лет
Как я выбирал жене бюджетный смартфон: опыт, характеристики и отзывы
Как я выбирал китайский полноприводный кроссовер на замену Рено Дастер.
Не забывайте ставить пальчик вверх, подписывайтесь на канал, пишите комментарии.
Всем удачи! До новых встреч!