Ещё в конце XVII в. Англия была аграрной страной: четыре пятых её жителей занимались сельским хозяйством. К началу XIX в. она превратилась в крупную промышленную державу, в которой около половины населения было задействовано в фабричном производстве, транспорте и торговле. Английские товары можно было найти практически везде, а саму страну называли «мастерской мира».
- Введение
В конце XVII в. в Англии после революции, окончательно покончившей с феодализмом, установился буржуазно-демократический политический строй, продолжающий в основном существовать и в наше время. А сама Англия, победившая в борьбе за господство на морях в XVI В.Испанию, в XVII в. — Голландию, в XVIII в. — Францию, превратилась в мировую супердержаву. Оставаясь небольшой страной, она стала центром огромной колониальной империи, куда входила почти вся Северная Америка, Индия и другие регионы. Это означало приток новых капиталов в английскую промышленность и растущий спрос на английские промышленные товары. Почему капитализм побеждает только со второй половины XVIII в.? Потому что только с этого времени начинается промышленный переворот — переход от мануфактуры к фабрике, от ручного труда к машинам. Мануфактура с ее ручным трудом еще не может использовать все преимущества капитализма, преимущества крупного производства перед мелким. Но промышленный переворот — это не только переворот в технике, он сопровождается изменениями и в общественных отношениях. Увеличивая производительность труда, т.е. количество продукции на занятого работника, машины увеличивают величину лишь прибавочного продукта, а необходимый продукт остается прежним. Если при переходе к машинам рабочий производит в 10 раз больше продукции, чем производив прежде, то его зарплата, расходы на его содержание не увеличиваются в 10 раз. Промышленный переворот завершает формирование двух классов буржуазного общества — буржуазии и рабочего класса. Если на мануфактурной стадии производства рабочий еще мог надеяться стать хозяином, то завести оснащенную машинами фабрику на свои сбережения рабочий явно не мог. Между рабочим и капиталистом вырастает стена.
- Сущность промышленного переворота в Англии
С изобретением прядильных и ткацких станков переворот хлопчатобумажной промышленности еще не закончился. Дело в том, что машина состоит из двух частей: рабочей машины (машины-орудия), которая непосредственно обрабатывает материал, и двигателя, который приводит в движение эту рабочую машину. Промышленная революция началась с машины-орудия. Если до этого рабочий мог работать только одним веретеном, то машина могла вращать много веретен, вследствие чего увеличилась производительность труда. Поэтому машины мануфактурного периода были только «половинами» машин. Если прежде рабочий сам двигал орудие труда, то теперь, когда материал обрабатывала машина, осталась только приводить в движение эту рабочую машину. Но человек — слишком несовершенный двигатель: он слаб и нуждается в большом расходе на свое содержание. Чтобы приводить в движение прядильные и ткацкие станки, требовалась более дешевая и мощная сила. Сначала прибегли к паллиативу, используя силу рабочего скота или падающей воды. Первые машины не случайно назывались «мюль-машинами» (т.е. приводились в движение мулами), «ватерными машинами» (действующими от водяного колеса). Но лошадь нуждается в отдыхе, водяное колесо может работать только часть года, причем его действие зависит от уровня воды в пруду, кроме того, для того, чтобы оно работало, необходимо строить плотину на реке.
Полностью использовать преимущества машинного производства оказалось возможным только с появлением парового двигателя, и поэтому изобретение парового двигателя считается центральным событием промышленного переворота. Первые паровые машины появились еще в XVII в., но их назначение было узким — это были, в сущности, паровые насосы для откачки воды из шахт. Универсальный паровой двигатель, который можно было применять в разных отраслях промышленности и на транспорте, сконструировал лондонский университетский механик Джеме Уатт в 1782г. Так как он не был членом цеховой корпорации механиков, городские власти не могли ему разрешить заниматься изобретательством.Свою работу он мог выполнить только в университетских лабораториях, потому что университеты пользовались автономией и были неподвластны городу.
- Изобретение Русского механика Ползунова
История паровой машины лишний раз доказывает, что промышленный переворот — не просто цепь изобретений. Русский механик Ползунов изобрел свою паровую машину раньше Уатта, но в России того времени она оказалась не нужна и о ней забыли, как забыли, очевидно, и обо многих других «несвоевременных» изобретениях. Нет необходимости прослеживать промышленный переворот во всех отраслях промышленности. В металлургии, например, он отличался значительными особенностями. Некоторые процессы здесь были механизированы и до промышленного переворота (механические молоты, механическое дутье вдомне), адругие и после переворота долго оставались ручными — засыпка шихты в печь, разливка чугуна или стали. Дело в том, что металлургия относится не к механическим, а к химическим производствам, и основные производственные процессы здесь не зависят от скорости движений рабочего, т.е. механических движений: пока плавка чугуна не закончена, он должен оставаться в печи.
- Развитие металлургии в Англии в 18 веке
- Поэтому механизация таких химических производств невозможна. Можно механизировать лишь вспомогательные работы, но их механизация не ускоряет производственного процесса. Промышленным переворотом в таких производствах считается изменение технологии, которое позволяло увеличить и удешевить выпуск продукции. Для английской металлургии это означало переход от древесного угля к каменному. Ко времени переворота леса в Англии были уже вырублены, угля не хватало, поэтому металлургия находилась в упадке; Англия была вынуждена ввозить металл из других стран, в основном из России. В 30-х годах XVIII в. Дерби открыл способ выплавки чугуна на каменном угле, а в 80-х годах другой английский металлург Корт — способ переплавки этого чугуна на железо также на каменном угле (пудлингование). Поскольку каменного угля в Англии было достаточно, английская металлургия быстро вышла на первое место в мире. Промышленная революция проходила как цепная реакция. Изобретения влекли за собой другие изобретения. Переворот начался с легкой промышленности, но в ходе него создавался рынок для тяжелой. Так, для изготовления массы машин для легкой промышленности, требовалось много металла, а это вызвало переворот в металлургии; спрос на машины нельзя было удовлетворить, изготовляя их в кустарных мастерских с ручным трудом, и это вызвало переворот в машиностроении — рождение машиностроительных заводов; но возросшую массу товаров уже невозможно было перевозить на лошадях и парусных судах, поэтому произошли большие изменения на транспорте.
Развитие дорог в Англии в 18 веке
Развитие промышленности и торговли, вызвавшее рост перевозок, заставило англичан задуматься об улучшении дорог и транспорта. Джон Меткалф предложил укреплять дороги щебнем и прокладывать по краям от неё канавы для стока воды. Благодаря этому дороги стали меньше походить на непролазные болота после сильных ливней. Это заметно улучшило сообщение между городами и сократило время в пути. Для перевозки тяжёлых грузов стали активно строить речные каналы. Доставка товаров и грузов стала значительно дешевле.
- Последствие промышленного переворота в Англии в 18 веке
Промышленный переворот затронул практически все сферы общественной жизни.
В экономике началась индустриализация. Новые предприятия росли как грибы после дождя. Выросло и количество городов, а население старых увеличилось за счёт притока бывших крестьян, искавших работу.
Индустриализация — процесс создания крупного машинного производства и на этой основе переход от аграрного к индустриальному обществу.
Произошли изменения и в обществе. Если раньше работник мануфактуры надеялся однажды накопить немного денег, купить несколько станков и открыть дело, то теперь завести оснащённую машинами фабрику рабочий на свои сбережения не мог. Так окончательно сформировались буржуазия (предприниматели) и пролетариат (наёмные рабочие).
Промышленный переворот разорил многих ткачей-ремесленников в Англии. Какое-то время они пытались бороться с машинами, в том числе и погромами. Так, например, толпа недовольных ткачей разгромила дом Харгривса, изобретателя «Дженни». Движение луддитов — борцов с машинами — активно проявится лишь в XIX в., но возникло оно уже на заре промышленного переворота.
Луддизм — движение рабочих против применения машин в ходе промышленного переворота в Великобритании (конец XVIII — начало XIX в.).
Рабочим приходилось трудиться в очень тяжёлых условиях. Рабочий день длился от 12 до 15 часов, зарплата была мизерной, отпусков, больничных, страховок не существовало. Потребность в рабочих была очень большой, поэтому к труду привлекали женщин и детей, тем более что машинное производство не требовало высокого мастерства. Детей на фабрику нередко брали из приютов.
Со временем английские товары наводнили не только Европу, но и многочисленные британские колонии. Индия, которая ещё недавно поставляла ткань в Англию, теперь стала сама приобретать более дешёвые британские хлопчатобумажные изделия.