Найти в Дзене
Blesk недвижимость

​​🏢 Близость к транспортным узлам — это деньги

​​🏢 Близость к транспортным узлам — это деньги Новое исследование от Savills показало, насколько дороже обходится аренда офиса, если он расположен рядом с крупной станцией метро или вокзалом. 📍 В среднем аренда дорожает на 6,7% за каждые 5 минут близости к транспортному хабу. Например: – Токио: +13% за 5 минут, а рядом с Tokyo Station — все +17%! – Лондон (вокруг Liverpool Street): +4% – Нью-Йорк (вблизи Grand Central и Penn Station): +3% И хотя транспортная доступность — приоритет для большинства арендаторов (больше 70% назвали это главным фактором), бывают исключения. Например, в лондонском West End цена часто зависит не от транспорта, а от “адресной ауры” — улицы и дома, которые значимы для конкретных брендов. 🔑 Что ещё влияет на стоимость офиса? Среди других факторов — устойчивость (sustainability), естественный свет, безопасность, высота потолков… 💡 Но транспорт — всё ещё «король». Местоположение решает. В исследовании нет данных по Москве, но думаю, картина примерно та

​​🏢 Близость к транспортным узлам — это деньги

Новое исследование от Savills показало, насколько дороже обходится аренда офиса, если он расположен рядом с крупной станцией метро или вокзалом.

📍 В среднем аренда дорожает на 6,7% за каждые 5 минут близости к транспортному хабу. Например:

– Токио: +13% за 5 минут, а рядом с Tokyo Station — все +17%!

– Лондон (вокруг Liverpool Street): +4%

– Нью-Йорк (вблизи Grand Central и Penn Station): +3%

И хотя транспортная доступность — приоритет для большинства арендаторов (больше 70% назвали это главным фактором), бывают исключения. Например, в лондонском West End цена часто зависит не от транспорта, а от “адресной ауры” — улицы и дома, которые значимы для конкретных брендов.

🔑 Что ещё влияет на стоимость офиса?

Среди других факторов — устойчивость (sustainability), естественный свет, безопасность, высота потолков…

💡 Но транспорт — всё ещё «король». Местоположение решает.

В исследовании нет данных по Москве, но думаю, картина примерно такая же.

Видимо, привычка работать из дома за время ковида тоже повлияла, не хотят работники тратить большую часть жизни на дорогу, и компании это учитывают.