Когда речь заходит о настоящем японском качестве, Toyota Land Cruiser 200 Series (рестайлинг 2, 2016) сразу приходит на ум. Этот внедорожник – воплощение надежности, мощи и уверенности на дороге. За рулем этого "бегемота" чувствуешь себя спокойно и защищенно, будь то городские джунгли или загородные трассы. Вот мои впечатления от владения этим автомобилем, который стал для нашей семьи настоящим спутником.
Надежность – это про него
Land Cruiser 200 – это машина, которая заставляет забыть о частых визитах в автосервис. За четыре года эксплуатации (с пробегом около 10 тысяч км в год) я приезжал на плановое ТО раз в год, и на этом всё. Единственная поломка? Потекший бачок омывателя. Серьезно, больше ничего не могу вспомнить! Менялись только расходники: диски и колодки один раз. Это про бензиновую версию с двигателем V8 – про дизель ничего сказать не могу, но бензиновый мотор – это просто сказка. Пробег за 9 лет составил 151 тысячу км, и я уверен, что этот "крузак" без проблем накатает еще столько же.
Мощь и звук V8
Говоря о двигателе, нельзя не упомянуть, как звучит этот V8. Это не просто мотор – это симфония! В семье есть машины с V6, но их звук – просто "свистелки" в сравнении с глубоким, благородным рыком "восьмерки". Расход топлива в смешанном цикле около 20 литров на 100 км – для такого мотора это вполне нормально, я бы даже сказал, умеренно. Динамика, конечно, не для гонок: разгон есть, но не такой, чтобы вдавливало в сиденье. На трассе хватает мощности, чтобы уверенно обогнать тихоходов, а комфортная скорость – 130–140 км/ч. Выше уже приходится подруливать, но это не тот автомобиль, который создан для скоростных заездов.
Комфорт и практичность
Салон Land Cruiser 200 – это сочетание простоты и качества. Кожа сидений приятная на ощупь, садиться в машину – одно удовольствие. Все материалы добротные, чувствуется, что это не дешевый пластик, а настоящий автомобиль премиум-класса. Однако по современным меркам салон выглядит скромно: нет сенсорной приборной панели, проекционного дисплея или таких "фишек", как массаж сидений или доводчики дверей. Это не суперсовременный гаджет на колесах, но в этом и есть его прелесть – он честный и функциональный.
Пневмоподвеска – отдельная песня. Если регулярно обслуживать ее на ТО, она превращает поездку в настоящее удовольствие. Даже на 20-дюймовых колесах трамвайные пути и неровности проходятся мягко, как будто едешь на облаке. Для сравнения, на других машинах с 22–23 радиусами приходится красться через рельсы, как черепаха.
Багажник – это просто мечта. Огромный, вместительный, я без проблем вожу в нем колеса для двух других машин. В другие авто максимум помещается пара шин, а тут – настоящий склад. Проходимость на высоте: ни зимняя снежная каша, ни песчаные грунтовки не смогли остановить этот танк. Застрять? Не про нас.
Внешний вид и характер
Мой "крузак" – в комплектации Executive Black, черный на черном. Выглядит мощно, солидно и стильно. Конечно, внешность – дело вкуса, но для меня это идеал внедорожника: брутальный, но не кричащий. Высокая посадка дает отличный обзор, а на дороге чувствуешь себя увереннее среди суетливых такси и неопытных водителей.
Безопасность и рама
Одна из главных причин, почему я выбрал Land Cruiser 200, – это безопасность. Это не какая-то "алюминиевая банка", а настоящая "консервная банка" из 60-х: рама, крепкое железо, надежность. В этой машине моя семья чувствует себя защищенной. Тормоза, правда, штатные – не для агрессивной езды. Если хочется "пожарить", лучше заменить их на что-то посерьезнее. Но я езжу спокойно, в стиле "я бегемот, мне спешить некуда", и штатных тормозов вполне хватает.
Минусы? Они есть
Не обошлось и без ложки дегтя. Полис КАСКО дорогой, так как машина в зоне риска по угонам. Обслуживание, кстати, не такое уж и дорогое, но вот страховка бьет по карману. Еще один момент – это не машина для долгих поездок. В городе или на трассе в пределах часа-полутора она дарит удовольствие, но для длительных путешествий есть более комфортные варианты.
Почему Land Cruiser?
Альтернатив этому автомобилю я не вижу. Либо они сильно дороже, либо заметно уступают по качеству. Land Cruiser 200 – это не просто машина для лесных покатушек или буксировки прицепов (хотя для этого он идеален). Мы используем его в основном в городе и на трассе, и каждая поездка приносит радость. Это тот случай, когда автомобиль становится частью семьи: надежный, верный, с характером.
Если вы ищете внедорожник, который не подведет, подарит уверенность и комфорт, а главное – будет служить годами, Toyota Land Cruiser 200 – ваш выбор. Ни разу не пожалели о покупке, и, думаю, он еще долго будет радовать нас своей безотказностью. Всем удачи на дорогах!