Ожидалось, что Tesla Cybertruck перевернет рынок электромобилей. С того момента, как Илон Маск вывел его на сцену во время официального представления в ноябре 2019 года, заказы начали поступать мгновенно. Каждый мог зарезервировать Cybertruck, внеся возвращаемый депозит всего в 100 долларов. Однако Tesla продолжала откладывать начало производства. Первая модель сошла с конвейера летом 2023, а поставки наконец начались 30 ноября. Только десять клиентов получили свой новенький Cybertruck. Затем Tesla увеличила производство и продолжила поставлять долгожданный Cybertruck.
Однако автомобиль оказался намного дороже, чем изначально было заявлено. Чтобы не стоять в очереди, многие клиенты выбирали Foundation Series, которая стоила 120 000 долларов. Это в три раза дороже стартовой цены, первоначально объявленной Илоном Маском в ноябре 2019 года. Cybertruck за $39 900 нигде не видно, а модельный ряд оказался ниже, чем было заявлено изначально.
Что стало еще одной главой романа о том, как Илон Маск обещал и недодал. Более того, миллион бронирований, о которых он говорил, нигде не видно. Вскоре рынок подержанных автомобилей был наводнен подержанными Cybertruck. Даже несмотря на то, что Tesla вставила пункт о запрете перепродажи в договор купли-продажи. Этот пункт запрещал клиентам продавать свои автомобили в течение первого года владения. В противном случае им пришлось бы заплатить либо 50 000 долларов, либо прибыль, полученную от продажи.
Тем временем аналог Tesla Cybertruck, Ford F-150 Lightning, занимался своими делами. Попадая к покупателям без всех этих наворотов дизайна и умопомрачительных характеристик. Например, Cybertruck Cyberbeast в топовой комплектации способен разгоняться с 0 до 96 км/ч всего за 2,6 секунды, что уже является территорией суперкаров. Пикап под брендом Ford тоже делает это быстро, но не совсем молниеносно. Самая шустрая версия в линейке, Lariat, разгоняется до 96 км в час с места «менее чем за 4,0 секунды». Это означает, что на дрэг-стрипе Cybertruck оставит F-150 Lightning в облаке пыли, недоумевая, что произошло. Однако в гонке продаж побеждает Ford F-150 Lightning.
Данные, предоставленные S&P Global Mobility, показывают, что F-150 Lightning зарегистрировал больше автомобилей в США в марте и в первом квартале 2025 года. Тем самым вернув себе корону в сегменте электрических пикапов. Ford продал 2598 автомобилей F-150 Lightning в марте, в то время как Tesla продала 2170 Cybertruck, что на 428 меньше показателей Blue Oval. Кроме того, в США было зарегистрировано 7913 автомобилей Ford, в то время как 7126 человек купили Cybertruck за тот же период. Это оставляет Tesla EV на 787 единиц позади Ford.