Давно собиралась написать про эту станцию метрополитена – станцию Таганская, кольцевая. Про неё можно рассказывать много и долго, она интересна не только своим оформлением, но и местом расположения в Москве.
Здесь огромное количество интереснейших мест, например, всем известен театр на Таганке, музей Владимира Высоцкого, бункер времён Холодной войны и многое другое.
Но так как я бываю на станции почти каждый день, то всё откладывала свой рассказ на более удачный случай.
Сегодня переходя с кольцевой линии на свою Таганскую радиальную увидела, что народ стоит и что-то фотографирует.
«Там же просто стена», - подумала я поднимаясь дальше. А поднявшись, не поверила глазам своим.
Думаю сегодня весь интернет будет пестрить этой новостью и фотографиями. Новость была опубликована вчера вечером сразу на нескольких Телеграм- каналах, что на станции «Таганская» к 90-летию московского метрополитена открыли барельеф И.В Сталину в окружении молодёжи и детей.
Похоже тот самый случай настал, но сначала я всё-таки коротко напишу о самой станции Таганская, кольцевая.
Станция метрополитена Таганская.
Открыта станция Таганская, кольцевой линии была 1 января1950 года, в составе участка "Парк культуры" - "Курская".
Названа она совершенно обычно, по одноименным площади и улице города.
Таганская площадь.
Таганской называлась слобода и производили здесь таганы — железные треноги, служащие подставкой для котла или чугуна при готовке на открытом огне. Вещь, конечно же, была полезна в военных походах или путешествиях. Мы знаем, что они в те времена продолжались достаточно долго.
- Таганная, Гончарная и Котельническая слободы возникли за рекой Яузой в XV—XVI веках, когда эти огнеопасные производства вывели из центра города на Швивую (или Вшивую) горку. В конце XVI века по приказу царя Фёдора Иоанновича был возведен Земляной вал.
- Единственные ворота стояли как раз напротив Таганской слободы. Непосредственно за воротами со временем появился огромный Таганский рынок.
- А всё потому, что въезд торговых возов внутрь Земляного города облагался пошлиной. Да ещё и в 1742 году власти совсем запретили торговлю с возов на городских улицах.
- Вот и ехали торговцы и покупатели со всей Москвы и окрестностей на Таганский рынок.
- В XVIII веке здесь жили преимущественно купцы и мещане, ремесленников уже не осталось, а вот название сохранилось в Московской топонимии.
Строительство станции Таганская.
Кольцевая Таганская расположена глубоко под Таганским холмом и имеет два эскалатора. Между ними промежуточный зал, купол которого украшен росписью «Салют Победы» На нём изображено небо Москвы в ночь победных салютов и реющее советское знамя.
Над этим залом стоит церковь Святителя Николая. В 1944 году шло строительство станции метро «Таганская» и одновременно перестройка Таганской площади. Вы догадываетесь, что было принято решение снести церковь. Успели даже уничтожить главы и верхушку колокольни, но от окончательного разрушения церковь спасло присвоение ей статуса памятника архитектуры.
А как же станция? Инженеры сконструировали железобетонный цилиндр, который был сделан на поверхности и опустили его на нужную глубину, а затем соорудили над ним купол.
На момент открытия Таганская была самой глубокой станцией метрополитена.
Оформление станции.
Скульпторами станции были Е. П. Блинова, П. М. Кожин, А. Г. Сотников, А. Д. Бржезицкая, З. С. Соколова.
Пилоны центрального зала покрыты светлым мрамором и украшены мрамором. На пилонах со стороны зала и платформ расположены во всю красивейшие майоликовые панно военной тематики.
В центре этих панно круглые медальоны с профилями бойцов Красной Армии и со знаками различия видов войск. Внизу на белом майоликовом «свитке» написано: «Слава героям…» и указан род войск. Среди родов войск мы видим моряков, танкистов, артиллеристов, лётчиков, кавалеристов, пехотинцев, железнодорожников, партизан.
Между медальоном и надписью есть изображение оружия и боевых сцен. Вокруг главного медальона— изображения героев истории России, а по фону идёт орнамент.
Всего панно 32, из них каждое повторяется четырежды. Панно в центральном зале имеют голубой фон, в боковых — белый.
Пол выложен красным и серым гранитом.
В южном торце центрального зала, во время его открытия, красовалась скульптурная композиция «Сталин и молодёжь» (скульпторы Е. П. Блинова и П. А. Баландин), которое позднее было заменено на панно тех же авторов с портретом В. И. Ленина, гербом СССР и союзных республик и изображениями городов-героев Ленинграда, Сталинграда, Севастополя и Одессы.
Но при строительстве перехода на станцию «Таганская» радиальная снесли и его. В центре станции есть ещё один переход на станцию «Марксистская» Калининской линии.
Барельеф с изображением Иосифа Сталина.
Итак, новость дня: «На станции «Таганская» Кольцевой линии московского метрополитена открыли воссозданный барельеф с изображением Иосифа Сталина. Композиция расположена в южном торце станции, где находится переход на одноименную станцию Таганско-Краснопресненской линии.»
Открытие барельефа приурочено к 90 –летию Московского метрополитена, которое отмечалось вчера, 15 мая. Именно в этот день в 1935 году была запущена первая линия метро.
Композиция «Благодарность народа вождю-полководцу» посвящена победе в Великой Отечественной войне. Она изображает Сталина в окружении трудящихся и детей на Красной площади.
Департамент транспорта за неделю до этого официально объявил, что восстанавливается барельеф со Сталиным. Но никто и не подумал, что это будет сделано уже в ближайшем будущем, поэтому открытие композиции стало для многих полной неожиданностью.
Итак, барельеф «Благодарность народа вождю-полководцу» существовал на станции «Таганская» Кольцевой , был уничтожен и утрачен.
Сегодня барельеф расположен в переходе между станциями Таганская с кольцевой на радиальную Таганско-Краснопресненскую линию.
Я прочитала в интернете: исследователь советской архитектуры Александр Зиновьев говорит о том, что композиция в целом повторена, но о «точной копии» не идет и речи. В столичном дептрансе объясняют, что специалисты воссоздавали композицию по архивным фотографиям и документам.
Панно выполнено из гипса, мы понимаем, что ранее оно 100% было из керамики и сегодня оно белое, без каких-либо красок, каким было ранее, не берусь утверждать.
Знаю, мнений будет много. Пишите в комментариях, что вы думаете по поводу этой новости.
Подписывайтесь на канал.
Будет интересно.
Путешествуйте с Надеждой!