Всю ночь гремела гроза, а утром жара, преследовавшая нас последние три дня, сменилась на бодрящую прохладу. Ещё вечером мы решили, что необходимо как-то отвлекаться от горестных дум и раз уж судьба занесла нас в Абакан, то можно хотя бы немного проехаться по столице Хакасии. Регион этот и его столица Абакан не особенно на слуху и если, например, попросить среднестатистического жителя России показать Хакасию на карте, то большинство вряд ли легко с этим справится.
Встали мы рано и были первыми посетителями в кафе отеля, в стоимость номера входил ещё и завтрак. Подход к завтраку тут был нестандартный: из небольшого меню с ценами надо было выбрать набор блюд, не превышая сумму в триста рублей. Первый раз с таким столкнулись.
Завтрак много времени не занял и вскоре мы уже ехали по широким улицам хакасской столицы.
День 27. 4 августа 2024 года, воскресенье.
Ранним утром воскресенья улицы Абакана были тихи и почти пусты. Абакан - город молодой и достопримечательностей здесь не сказать, что слишком много, да ещё и оказались мы тут совершенно случайно и что хотим увидеть вообще не представляли. Но всё же выбрали несколько мест для краткого осмотра.
Абакан, как и Красноярск, тоже стоит на Енисее, в месте впадения в Енисей реки Абакан. Но если в Красноярске Енисей - это главная достопримечательность города и место притяжения, то в Абакане о близости большой реки не напоминает ничего. Как переехали Енисей по пути из Минусинска, так больше его и не видели. Центр города расположен довольно далеко и от Енисея, и от одноименной реки и никакой набережной тут нет, а жаль.
Зато в Абакане много парков. Меня удивило, что деревья в парках в основном широколиственные. Хотя чему удивляться: Абакан находится на 53 широте, как, например, Самара или Липецк, да к тому же Абакан расположен в центре Минусинской котловины и со всех сторон окружён горами - Саянскими и Кузнецкого Алатау.
Спасо-Преображенский собор - главный собор Абакана, построен в 1994-2005 годах. Сфотографировать мы его забыли, даю чужую фотку.
Паровоз-памятник Л-3168 рядом с вокзалом. В другом бы городе я об очередном паровозе даже не упомянула, но в Абакане больше писать не о чем.
Театр кукол «Сказка» примечателен своими мозаиками и чеканными барельефами.
И театр я вряд ли упомянула, если бы писала, допустим, об Иркутске. Это чтобы было понимание, насколько беден Абакан сколько-нибудь интересными зданиями.
И снова, как и в Минусинске, видим на улицах много опустившегося вида алкашей, и это раннее утро воскресенья. Большие проблемы с алкоголем у тюрских народов, а хакасы - это тюрки. Лучше бы им не пить.
Самое милое, что есть в Абакане - это памятник котам, ворующим сосиски.
Конечно, Абакан - это не самое интересное, что есть в Хакасии, сюда едут за природными красотами и некоторыми древностями. Но на всё это у нас времени нет, поэтому едем дальше по трассе Енисей, дабы в районе Ачинска снова выехать на уже знакомую нам трассу Сибирь.
Пару сотен километров едем степями Хакасии, красивая местность. Справа иногда появляется Енисей, из-за красноярского водохранилища он здесь очень широк.
Мелькают коричневые указатели на всевозможные достопримы - тут недалеко и горы, и курганы, и пещеры, и заповедники.
Потом попали на жутко разбитый участок дороги и стало не до красот. Участок длился километров пятьдесят и казалось, что ему конца и края не будет. Главное тут было набраться терпения. Снова ненадолго въехали в Красноярский край.
Скоро возник Ачинск с его раздолбанными дорогами и стоянками фур. В Ачинске мы замкнули кружок, протяженностью почти в семь тысяч километров, и выехали на трассу, которой ехали на Байкал.
Опять бесконечные фуры, с тоской вспоминаем пустые монгольские дороги и решаем отдохнуть от трафика, заложив небольшой крюк через Томск. Заодно можно будет и Кемерово объехать, и взглянуть на знаменитые деревянные домики Томска. Да и с отелями в этом городе проблем нет, в отличие от Абакана. Ловим Интернет и быстро бронируем первую попавшуюся гостишку в Томске.
Расчёт оказался верным, после Мариинска ушли с трассы "Сибирь" и большегрузы сразу пропали, дорога хорошая и почти пустая. Доезжаем до отеля, он оказался довольно далеко от центра. Номер маленький, но в нём всё есть, кухня с полным набором и даже столь необходимая нам стиралка. Ещё не очень поздно и мы решаем съездить погулять в центр Томска.
Заочно Томск мне представлялся меньшим по размеру и более спокойным. Что-то типа Великого Новгорода. Самый большой шок произвели дороги, давно мы не видели настолько разбитого асфальта и такого количества перекопанных улиц. И движение довольно суматошное для не слишком большого города.
Начали мы с самого сладкого - с набережной. В Томске течёт река Томь, она тут широка, как Енисей в Красноярске, только берега не такие высокие. Кусок благоустроенной набережной, в отличие от того же Красноярска, оказался коротким, но оживлённым. Народ приехал смотреть закат, а мы, к сожалению, увидели только последний луч закатившегося солнца.
Точка притяжения всех гуляющих по набережной - забавный памятник Чехову. Антон Павлович изображен "глазами пьяного мужика, лежащего в канаве". Это ответ Томска писателю за весьма нелестный отзыв о нем, брошенный Чеховым, когда тот был тут проездом на Сахалин. "Томск гроша медного не стоит… Скучнейший город… и люди здесь прескучнейшие… Город нетрезвый… Грязь невылазная… на постоялом дворе горничная, подавая мне ложку, вытерла её об зад…"
Надо сказать, что со времён, когда тут был Чехов, Томск поменялся в лучшую сторону. Но всё-таки от Томска я ожидала большего, опять сработал "синдром завышенных ожиданий", как и с Иркутском.
Самым интересным местом Томска нам показалась старейшая улица города - Бакунина. Улица появилась в XVII веке. Это было связано с застройкой части дороги из Томского острога на Юрточную гору. С одной стороны улицы Бакунина - Католический костёл, с другой — Воскресенская церковь в стиле сибирского барокко.
Реплика Томского острога.
Улица Бакунина даёт возможность увидеть, каким был Томск в начале ХХ столетия. Улица покрыта брусчаткой, которая появилась в 1916 году благодаря австрийским военнопленным. Та брусчатка, которая сохранилась на улице Бакунина, совсем не изменилась, в отличие от всех остальных. Когда по Бакунина проводили водопровод, брусчатку немного “повело”, но в целом свой вид она не поменяла.
Мы гуляли по старейшей улице Томска, когда стемнело и зажгли фонари. Поздним вечером здесь было очень атмосферно, уютно и как-то по-настоящему.
А это главная улица Томска - конечно, Ленина, сплошь застроенная купеческими особняками.
Томск раньше был городом богатым, его заселяли золотопромышленники, торговцы железной рудой, серебром, лесом, мукой, сахаром, чаем (который в те годы был очень дорогим товаром). К тому же с конца ХIХ века Томск становится крупным научно-образовательным и просветительским центром Сибири: в 1888 году здесь был открыт первый за Уралом университет, в 1900 - технологический институт (ныне политехнический). Кстати, до сих пор Томские учебные заведения занимают верхние строки во всевозможных рейтингах.
Но больше всего Томск известен своими деревянными домами. Их мы оставили на утро.
Вернулись в отель и я не придумала ничего лучше, как поставить на ночь стирку. Уже не вспомню, какой марки была стиралка, но такой шумной и медленной стиральной машины я не встречала никогда в жизни. Скорее всего, отель был пуст, иначе к нам точно бы прибежали постояльцы, ибо выдержать звучное завывание стиралки в ночи и не проснуться мог только вконец вымотанный последними тяжелыми днями Андрей. Я же заснула часа в три ночи, когда стиральная машина, издав последний заунывный рык, наконец затихла.
За 4 августа проехали 809 км.