Когда человек выбирает китайский кроссовер, один из первых вопросов — а что там с коробкой передач? Вдруг это та самая “роботизированная” лотерея из 2010-х? Или вариатор, который съест сам себя на 60 000 км?
Разбираемся, что предлагает Chery, и сравниваем с ближайшими соседями по паркингу — Geely и Changan.
Что ставит Chery на новые модели?
На Chery Tiggo 9 установлена автоматическая коробка 8AT FuZhen. Это не просто какой-то безымянный агрегат — речь идёт о собственном производстве Chery, которое стартовало в 2024 году. До этого компания пользовалась трансмиссиями от Aisin (тоже не худший вариант, между прочим).
8AT FuZhen умеет:
- переваривать высокий крутящий момент,
- дружить с полным приводом,
- не перегреваться в пробках,
- и даже тянуть прицеп.
По надежности — есть надежда, что всё будет хорошо. Ведь Chery откровенно “заморочились”: сделали трансмиссию, которая работает как классический автомат, а не дерганый “робот”.
А что у Geely?
Geely в большинстве своих моделей (например, Coolray, Tugella) использует роботизированную трансмиссию DCT с мокрыми сцеплениями — например, 7DCT от компании Getrag.
Это значит:
- Переключения быстрые и бодрые.
- Расход топлива — минимальный.
- Но... если будете насиловать коробку в пробках или не обслуживать — ждите подарков в виде пинков и перегрева.
Справедливости ради, Geely постарались, и их “робот” работает мягче, чем “сухие” роботы прошлого. Но всё равно — это “робот”. А значит, требует аккуратности.
А Changan?
Changan, в частности UNI-K, использует 8-ступенчатую гидромеханику собственного производства (TG-81SC), очень схожую по типу с коробками Aisin. Она работает мягко, но без спортивного задора. И да, судя по отзывам, этот автомат реально живуч. Универсальный вариант для тех, кто ценит плавность.
Неужели только АКПП у Chery вышла хорошей?
Chery в последних моделях также активно применяет роботизированную коробку 6DCT260, установленную, например, на Tiggo 4 NEW
Что в ней интересного:
- Два мокрых сцепления (не боятся пробок),
- Контур жидкостного охлаждения (перегрев — не наш метод),
- Под капотом моделей с моторами до 147 л.с. — чувствует себя уверенно.
По факту: 6DCT260 — это облегчённая и адаптированная версия коробки 7DCT300, которая применяется даже на BMW и Mercedes. Да, вы не ослышались.
Читайте также: Новый мотор Chery — копия немца или что-то своё?
Выводы: кто кого?
Итого
Если вы хотите “сел и поехал” без головной боли — выбирайте модели Chery с 8AT FuZhen или Changan с гидромеханикой. Хотите максимум динамики и не боитесь регулярного ТО — берите Geely с DCT.
А вообще, независимо от выбора, помните: ни одна коробка не любит насилия и экономии на обслуживании. Хотите, чтобы ездила долго — меняйте масло, даже если в мануале сказано “на весь срок службы”.
🔧 Какой у вас опыт с “роботами” и “автоматами”? Делитесь в комментариях — может, у кого-то из коробки высыпались шестерни…
Хочешь больше авторазборов на пальцах? Подписывайся на канал “Консультант говорит” — тут мы не льем воду, а заливаем только факты.
#Chery #Geely #Changan #КПП #8AT #DCT #КоробкаПередач #АвтоРазбор #КонсультантГоворит #СтоитЛиБрать #МнениеМастера #КитайскийАвтопром