Здравствуйте.
Вчера я сдала экзамен на НРС. Особо сложного ничего не было. Хотя я не успела даже изучить все билеты. У меня процент освоения базы был всего 88%. И на экзамене попались несколько вопросов для меня неизвестных. Но ответить правильно надо было лишь на 36 вопросов из 50. У меня правильных ответов было 40. Задач там всего 6, из них на экзамене выдают только 2. Все они очень легкие и решаются очень быстро.
Но не успела я отойти от этого обучения, как мне тут же подсунули следующее. Теперь нужно обучиться на «Промышленную безопасность». Мне показали в интернете, на каком сайте учить вопросы по тестам Ростехнадзора. Мне нужно изучить только два раздела: «А.1. Основы промышленной безопасности» и «Б.9 Требования промышленной безопасности к подъемным сооружениям». Это нужно, чтобы назначить меня ответственной за работу с башенными кранами. Тут срока никакого нет, как подготовлюсь, так меня отправят на экзамен.
Хочу немного рассказать про свои должностные обязанности на работе. Если честно, когда я соглашалась на эту работу, то я даже не представляла, что будет такой документооборот с бумагами! Бумажной работы так много, что я просто не успеваю заниматься рабочими процессами на стройке. Мне пока в этом помогает главный инженер. Но вечно это продолжаться не будет. Думаю, что чуть позже, когда бумажные дела буду выполнять «на автомате», будет больше времени. Но сейчас я еще путаюсь в бумагах и долго думаю, что сделать с ними и кому отнести.
У нас маленькая контора. И численность работников тоже маленькая. И мне здесь не очень удобно то, что нет отдела снабжения, как в прошлой организации, где я работала до первого декрета. Там все было очень просто. Начальник участка приходит в отдел снабжения и говорит, например: «Мне надо 2 пачки электродов, 3 куба пенопласта и коробку монтажной пены». В отделе снабжения был начальник отдела и три снабженца, которые ездили по магазинам, покупали все и сами привозили на стройку. И сами потом отчитывались всеми документами перед бухгалтерией. И там был склад, где всякие мелочи хранились в запасе. К примеру, те же электроды или отрезные диски на болгарку, монтажную пену всегда можно было взять прямо со склада.
В этой же организации отдела снабжения нет вообще. Как нет и склада. Поэтому мне, как непосредственному руководителю монолитного участка, приходится этим заниматься. Так же работают и начальники других участков. Мне рабочие говорят: «У нас закончилась вязальная проволока». Я звоню в магазин (некоторые контакты мне оставил предыдущий мастер перед увольнением) и заказываю необходимый материал. Диктую им свою почту или ватсап. Они мне скидывают счет. Я распечатываю его, иду и подписываю у директора. Потом счет с подписью несу в бухгалтерию. Через день-два, как оплатят, я беру в бухгалтерии доверенность на получение товара. Первое время я делала доверенность на себя, брала служебную машину с водителем и сама ехала забирала материалы. Потом мне сказали, что можно для этого дела просто отправить водителя. Теперь я так и делаю – заказываю доверенность на водителя в бухгалтерии и объясняю водителю, куда ехать. Беру в бухгалтерии оплаченный счет, копирую его и даю водителю, чтобы знал, что забирать в магазине. В магазине выдают товар и дают УПД (такой бухгалтерский документ). Я на нем расписываюсь о получении и отдаю в бухгалтерию. Там его оформляют и через несколько дней дают мне на подпись «приходник». В нем я тоже расписываюсь.
Это хорошо, если я знаю, где и что покупать. А если нам нужен какой-то новый материал, то надо его искать в интернете, обзванивать магазины и заказывать. На это тоже уходит много времени.
Подотчет с бывшего мастера оформили теперь на меня. И я теперь – материально-ответственное лицо. В конце месяца мне скидывают оборотно-сальдовые ведомости. Я составляю акт на списание некоторых материалов и инструментов, подписываю его сначала у главного инженера, потом – у директора. И сдаю в бухгалтерию.
В данный момент мы работаем только в одном месте - в Новокузнецке. Арматура там давальческая. Ее я списываю отдельным актом, распечатываю и прикладываю к КС-2. На приход давальческой арматуры надо тоже составить реестр, снять копии бумаг на получение товара и отдать в бухгалтерию.
С получением бетона тоже не совсем все гладко. Мы заказываем бетон в Новокузнецке. С бетоном на стройку приходят бумаги. Мастер там на месте их подписывает и отправляет с ближайшей нашей машиной в Кемерово (машины туда ездят раза 2-3 в неделю). Когда я получаю товарно-транспортную накладную и рейсовую карту, я запрашиваю на заводе УПД и счет на оплату за эти числа. Они мне присылают на ватсап. Я начинаю все проверять. Ошибок всегда очень много. То случайно выставят нам противоморозную добавку, хотя мы ее уже давно не берем. То зимой могли путать эти добавки (цена зависит от количества градусов по цельсию). Теперь часто бывает, что нам выставляют лишний простой бетоновоза на объекте. Я просчитываю время прибытия и убытия каждой машины, сравниваю их с выставленными в счете. За каждую ошибку пишу сообщения на завод в бухгалтерию, и мы приводим документы к соответствию. Тогда я опять все распечатываю (уже исправленное), подписываю у директора, составляю реестр на каждый день, когда мы принимали бетон, и несу это в бухгалтерию.
В общем, если кратко, на каждый материал надо выписать счет, подписать его у директора и отдать в бухгалтерию. И на основные материалы и технику надо составлять реестры.
Я делаю реестры на бетон, арматуру. На технику, которая работала у нас в течение месяца, тоже надо составлять. У нас работает наемный погрузчик JCB. На него присылают путевки и акты приемки по ЭДО. Я их копирую и составляю реестр в конце месяца. Также мне в плановом отделе делают выборку по путевкам, сколько часов и в какой день работали наши автокраны. На них я тоже делаю реестр. В этом месяце у нас работал наемный гусеничный кран. И на него я сделала реестр.
Также прошлый мастер мне оставил наследство - вести таблицу. Туда ежедневно заносятся все расходы: работа автокрана, суточные (командировочные), траты на питание людей (горячие обеды), покупка всех необходимых материалов, аренда опалубки, аренда квартир для рабочих и т.д. Вроде бы несложно ее вести. Но некоторые данные приходят с опозданием. Надо идти в бухгалтерию, листать папку с оплаченными счетами и фотографировать свои расходы. А потом заносить в таблицу. Также транспортные расходы по путевым листам надо сразу кучей за какой-то период брать в плановом отделе, а потом разносить в таблице по дням.
И так как мы сейчас работаем в Новокузнецке, то часть моей работы приходится на оформление командировок рабочим. Сначала нужно написать служебную записку, где перечислить рабочих, которые едут в командировку, и указать даты начала и окончания командировочных дней. Потом отдел кадров оформляет это приказом, в котором я расписываюсь и прописываю вручную дату приезда в Новокузнецк и отъезда из него на каждого рабочего. Потом через пару дней беру в бухгалтерии авансовые отчеты на каждого рабочего и передаю их с ближайшей машиной в Новокузнецк. Машина мне привозит это все обратно с росписями рабочих, и я отдаю их в бухгалтерию. Нужно постоянно следить за графиком, кто и в какой день туда едет. У нас четыре бригады. И все они уезжают и приезжают в разные дни. Кто-то даже может вернуться раньше из командировки, вне графика, или уехать на день позже. Кроме наших монолитчиков я закрываю командировки еще сварщикам с участка наружных сетей, электрикам и водителям-крановщикам на автокранах. Со всеми этими рабочими я тоже часто путаюсь. Пыталась писать командировочные на них заранее, но кто-то из списка не доехал вовремя до места, пришлось потом переделывать. Особенно одна бригада на меня сильно ругается, что я медленно оформляю им командировки.
Для наших рабочих в Новокузнецке организованы горячие обеды. Им привозят еду в контейнерах прямо на стройку. Количество еды большое, они оставляют себе даже на вечер. Есть ведомость питания у мастера в Новокузнецке. Каждый работник должен получить обед и расписаться за него. Но так у них почему-то не получается. Мне привозят безобразные ведомости, в которых росписей то много, то мало. Приходится что-то дописывать или наоборот замазывать корректором. Я сверяю количество росписей в ведомости со счетом, который нам выставляют. Должно все совпадать. Этот счет также подписываю у директора и передаю в бухгалтерию.
Также нужно следить за своевременной оплатой арендованных квартир для рабочих. Сейчас у нас уже 6 квартир. И все они – в разные дни оплачиваются. Заранее, примерно за 2 дня, я пишу служебную записку на оплату квартир и подписываю ее у директора. Потом отдаю в бухгалтерию на оплату. Один раз в месяц пишу служебную записку на вывоз мусора со стройки в Новокузнецке.
В последнее число месяца я пишу акт сверки на выполненные за месяц работы. Отправляю его по ватсапу куратору в Новокузнецк. Он подписывает и присылает мне обратно. Два раза в месяц (15 и 30/31 числа) я собираю с рабочих табель учета рабочего времени, объединяю его в один и сдаю в отдел кадров. В конце месяца составляю протокол с присвоением КТУ каждому работнику. Кому-то повыше, кому-то пониже. И нужно обязательно письменно обосновать, прочему у кого-то больше, а у кого-то меньше. Зарплату рабочим мы не закрываем. Мы только подаем отработанные часы. А зарплату согласно этим часам насчитывает главный бухгалтер совместно с директором.
Все это вышеперечисленное делается каждый месяц. К этому просто надо привыкнуть, чтобы все эти дела у меня делались «на автомате», как это было в других организациях. Но гораздо больше меня отвлекают какие-то дополнительные, вроде бы мелкие задания, но на них тратится очень много времени. Например, сейчас у нас начинается новый небольшой объект в Прокопьевске. Там нужно построить монолитные опоры под теплотрассу. И мы уже целый месяц готовимся к этому договору. Сначала мне нужно было изучить проект, просчитать его, чтобы все материалы были правильно посчитаны. Потом составить коммерческое предложение. Затем нужно было собрать все учредительные документы на нашу фирму и оправить заказчику. Потом мне скинули ссылку, где нужно было поучаствовать в торгах. Я туда загрузила составленную мною анкету участника и технико-коммерческое предложение. Потом поправила (немного переделала) договор и отдала его директору. Написала несколько заявок на получение давальческих материалов. Нам привезли арматуру. Я взвесила машину на весах, приняла арматуру. Оказалось, что нам недовезли по требованию 600 кг. До сих пор мы сними боремся за это количество. Рабочие у нас на базе принялись рубить арматуру в нужный размер. Я выписала им из проекта нужное количество, диаметр арматуры и длину. Распечатала им эскиз арматурных сеток для сварки. Но арматуры не хватает, потому что не довезли.
Или вот сегодня, например, мы заключаем договор с другим бетонным заводом в Новокузнецке. И мне нужно предоставить туда все данные для заключения договора. Вроде бы мелочи, но от основной работы очень сильно отвлекает.
И не забывайте, что исполнительная документация тоже полностью на мне. И для составления актов нужно выделить примерно одну неделю в месяц, чтобы полноценно этим позаниматься – составить акты, нарисовать к ним схемы, распечатать, подписать каждый лист, поставить печати, отдать на проверку, исправить замечания после проверки, опять распечатать, опять подписать и поставить печати. За прошедший месяц я даже не смогла найти время, чтобы заполнить общий журнал работ и бетонный. Общий журнал я веду на черновике в компьютере. Переписать в чистовик просто не было времени. И к счастью, буквально вчера, девочка из ПТО согласилась мне помочь и взяла писать журнал. Вы не представляете, какое это счастье – когда можно кому-то поручить часть своей работы.
Вот примерно я вам расписала свои обязанности. Возможно, что-то упустила из виду. Но основное вроде бы все рассказала. Но я постоянно сижу в кабинете и не вылезаю из-за компьютера. А в идеале надо половину рабочего времени проводить на стройке вместе с рабочими. А я, честно сказать, вообще не ведаю, что там творится. И это очень плохо. Поэтому надеюсь, что месяца через 2-3 я «войду в колею» и буду быстрее справляться с бумажными задачами.
В 16.00 у нас каждый день планерка с директором. И пару дней назад нам объявили, что нас ждем понижение зарплаты на 30%. Кто не хочет с этим мириться – никого не держат. Вчера, 15 мая, все получили зарплату за апрель. И многие недосчитались некоторого количества денег. За других писать не буду, напишу о себе. Я рассчитывала на зарплату 80 тысяч за полный месяц на руки. Дополнительно в апреле у меня были еще поездки на бетономешалке по выходным. Там я рассчитывала получить примерно 15 тысяч. Ну, с бетономешалкой все сошлось. Вот только 80 тысяч я не получила. Возможно, у меня пониженная зарплата , потому что идет испытательный срок? Но на этот вопрос могут ответить только директор и главный бухгалтер. Но у них я это спрашивать не буду. А за этот месяц я планировала получить 80 тысяч зарплату и 15 за бетономешалку. Итого 95 тысяч. А в итого получила всего 75 тысяч. Ну и аванс был ранее 4 тысячи. Итого за месяц 79 тысяч.
Поэтому зря тут некоторые пишут в комментариях, что «работа лучше, зарплата больше». Вот ничем она не больше. Напомню, что на бетономешалке у меня средняя зарплата за 2024 год вышла 85 тысяч на руки. В этом году бетона меньше берут, но водители на бетономешалках все равно тысяч 75-80 нарабатывают. Но это без меня. Со мной у них было бы меньше, потому что часть бетона возила бы я. Только работа на бетономешалке намного легче, чем за компьютером. И времени свободного там было больше. Но вот уже середина мая, а на подработки по бетону меня так и не зовут – им самим работы мало.
Я устаю от бумажной работы уже не так сильно, как в первые недели. Тогда у меня мозг просто закипал. Но все равно, если вы помните у меня есть одна проблема – я не умею думать и придумывать что-то новое. Я умею действовать только по четкой и знакомой мне схеме. Например, я четко знаю, какие бумаги нужно составить, какие документы и по каким параметрам нужно проверить, в каком кабинете подписать и в какой кабинет отнести. С этим все понятно. Но вот, когда дело доходит до производства на стройке, это вводит меня в ступор. Тут зачастую нужна грамотная логистика. Нужно целесообразно заказать заранее нужную по параметрам машину (маленькую или большую), чтобы в нее уместилось все, что нужно доставить или перевезти. Нужно грамотно продумать, каких рабочих и в какой последовательности поставить друг за другом (арматурщики, бетонщики и т.д.). Нужно ими руководить, на какой участок стены или перекрытия поставить, чтобы работа шла максимально эффективно и плодотворно, чтобы в нужной последовательности бетонировать конструкции. В общем, тут нужно включать голову на всю катушку. А я умею использовать только наработанный ранее опыт. Для такой новой работы мне надо постоянно находиться с монолитчиками, чтобы приобрести этот новый опыт и «записать себе в программу».