В сезон смены покрышек автолюбителям иногда нужно избавиться от старых шин. Выбрасывать их в помойку неправильно, правильно — сдать в переработку. В городе есть пункты приёма, их можно найти на карте Recyclemap.ru
Что же происходит с шинами, которые мы сдаём в переработку? Часть их попадает на площадку «Лексор» в Ленинградской области и превращается в материалы для новых изделий.
▪ Шины измельчают в большом шредере. Получаются «резиновые чипсы» — кусочки шин. Их измельчают повторно до размера 10-20 мм.
▪ Кроме резины, в шинах есть текстильные и металлические нити — корд. Это каркас шин, который придаёт им прочность и устойчивость при нагрузках.
▪ Металлический корд отделяют при помощи магнита.
▪ Крошка попадает в дробилку для финального измельчения.
▪ При помощи статического электричества и воздуха отделяют частички текстильного корда.
▪ Резиновую крошку сортируют на частички разного размера на гравитационном сепараторе, одновременно удаляют остатки текстиля.
▪ Последний шаг — тщательная воздушная очистка в несколько этапов и загрузка в большие мешки.
♻ Что делают из резиновой крошки?
Из самой крупной фракции 5-7 мм — наполнитель для боксёрских груш и зон для прыжков. Крошку размером 3-5 мм используют для прогулочных дорожек и спортинвентаря. Фракция 2-4 мм пригодится в бесшовных покрытиях для стадионов и детских площадок. Это самый востребованный размер. Из мелкой крошки делают искусственное покрытие для футбольных площадок, рулонные покрытия для спортивных залов, беговые дорожки. Самую маленькую фракцию добавляют в асфальт и резинотехнические изделия.
👉 Смотрите больше фото и читайте репортаж с завода «Лексор».
👉 Становитесь волонтёром и присоединяйтесь к экскурсиям на перерабатывающие предприятия.
Фото: Ольга Костерина