Nissan, следуя примеру Mercedes-Benz, изучает возможность переноса производства своей популярной модели Sentra из Мексики в США. Основная причина — высокие пошлины, снижающие привлекательность автомобиля на ключевом рынке.
Почему Nissan может покинуть Мексику?
Sentra — одна из самых продаваемых моделей Nissan в США, но из-за импортных пошлин ее цена становится менее конкурентоспособной.
- Mercedes уже начал процесс переноса сборки своих внедорожников из Мексики в США, и Nissan, похоже, идет тем же путем.
- Политика США остается жесткой: несмотря на смену власти, курс на "выдаивание" союзников продолжается. При Байдене началось давление на мексиканские автопроизводители, а при Трампе этот процесс только ускорится.
- USMCA (НАФТА 2.0) требует, чтобы больше деталей производилось в Северной Америке, но США явно хотят получить все производство себе.
Что это значит для Мексики?
Если Nissan примет решение о переносе, это станет очередным ударом по мексиканской автопромышленности:
- Потеря рабочих мест — тысячи сотрудников останутся без работы.
- Снижение инвестиций — другие производители могут последовать примеру Nissan и Mercedes.
- Усиление зависимости от США — Мексика рискует превратиться в сырьевого поставщика, а не в промышленного партнера.
Вывод: США продолжают перетягивать производство
Независимо от того, кто находится у власти — Демократы или Республиканцы — стратегия США остается прежней: максимально использовать союзников, а затем перевести их ресурсы к себе. Мексика, как и Европа, становится заложником этой политики.
Если Nissan окончательно решит перенести сборку Sentra в США, это подтвердит тренд: американский авторынок будет обслуживаться американскими заводами, а союзники останутся с пустыми руками.