Renault активно укрепляет свои позиции на рынке стран СНГ, и модель Kaptur пользуется стабильной популярностью среди российских автомобилистов. Благодаря надёжности, доступной цене и хорошим характеристикам для городской и загородной езды, этот кроссовер стал выбором многих владельцев.
Как и в большинстве современных автомобилей с инжекторными двигателями, Renault Kaptur оснащён системой датчиков, обеспечивающей корректную работу двигателя и всей электронной системы. Отказ любого из этих компонентов может привести к серьёзным сбоям в работе машины.
В этом материале рассмотрены ключевые датчики автомобиля: их функции, расположение и возможные неисправности.
Электронный блок управления (ЭБУ)
Основной контролирующий элемент, отвечающий за обработку сигналов от датчиков и координацию работы систем автомобиля. ЭБУ принимает данные, анализирует их и управляет различными процессами — от впрыска топлива до зажигания.
Блок управления размещается в подкапотном пространстве, рядом с аккумулятором.
Возможные неисправности:
- Выход из строя при попадании влаги (после мойки двигателя или езды по воде).
Датчик положения коленчатого вала (ДПКВ)
Фиксирует положение поршней в цилиндрах для синхронизации зажигания. Работает на основе магнитных импульсов, передаёт данные в ЭБУ.
Располагается в верхней части коробки передач, ориентируясь на маховик.
Признак неисправности:
- Полный отказ запуска двигателя.
Датчик положения дроссельной заслонки (ДПДЗ)
Определяет степень открытия дроссельной заслонки. Работает как реостат, изменяя сопротивление в зависимости от положения заслонки.
Устанавливается на корпус дросселя.
Неисправности:
- Рывки при движении;
- Плавающие обороты;
- Увеличенный расход топлива.
Датчик абсолютного давления (MAP-сенсор)
Измеряет уровень разрежения в ресивере и помогает точно рассчитывать количество подаваемого топлива.
Монтаж производится на впускной ресивер.
Признаки неисправности:
- Трудности с запуском;
- Потеря мощности;
- Повышенный расход топлива.
Датчик детонации
Предотвращает повреждение двигателя за счёт контроля вибраций. При обнаружении детонации регулируется угол опережения зажигания.
Устанавливается на блоке цилиндров.
Неисправности:
- Звонкий металлический стук;
- Снижение мощности;
- Перерасход топлива.
Датчик температуры воздуха
Фиксирует температуру поступающего в двигатель воздуха. Эти данные используются для регулирования состава топливной смеси.
Установлен на впускном коллекторе.
Неисправности:
- Рост выбросов;
- Нестабильная работа на холодную;
- Увеличенный расход топлива.
Датчик температуры охлаждающей жидкости (ОЖ)
Отслеживает температуру антифриза и участвует в управлении системой охлаждения и топливной смесью.
Находится в системе охлаждения двигателя.
Признаки поломки:
- Затруднённый запуск в холодную погоду;
- Повышенный расход топлива.
Лямбда-зонд (датчик кислорода)
Анализирует количество кислорода в выхлопных газах. На основе этих данных ЭБУ корректирует состав смеси.
Устанавливается в выпускной коллектор.
Неисправности:
- Неустойчивый холостой ход;
- Повреждение катализатора;
- Увеличенный расход топлива.
Датчик скорости
Измеряет текущую скорость автомобиля и передаёт данные на спидометр и блок управления.
Монтаж производится в корпус коробки передач.
Признаки неисправности:
- Спидометр не работает;
- Нарушается расчёт расхода топлива.