Audi представила обновлённую начальную версию электрического седана e-tron GT quattro — спустя год после дебюта мощных модификаций S, RS и RS performance. Новый вариант стал логичным продолжением прежней линейки, в которой ранее уже был базовый e-tron GT без дополнительных индексов.
Несмотря на «входной» статус, автомобиль получил два электромотора и полный привод — в отличие от соплатформенного Porsche Taycan, который в базе довольствуется одним мотором на 408 л.с. У e-tron GT quattro суммарная мощность составляет 503 л.с., а в режиме launch control она кратковременно повышается до 585 л.с., что позволяет ускоряться до 100 км/ч всего за 4,0 секунды.
Электроседан оснащён 800-вольтовой батареей от старших версий — с полезной ёмкостью 97 кВт·ч. Она поддерживает сверхбыструю зарядку до 320 кВт: всего за 10 минут можно получить до 285 км пробега. Максимальный запас хода — внушительные 622 км, и это лучший показатель в семействе e-tron GT.
Визуально и конструктивно базовая версия почти не отличается от более дорогих собратьев. Масса уменьшена на 30 кг, а аэродинамика улучшена — коэффициент Cx равен 0,24. Интерьер украшен переработанными материалами. Производство седана ведётся в Неккарзульме, цена в Германии — от 109 тысяч евро.
Кузовные детали на все авто мира: https://cargasm.ru/catalog/
Аксессуары Cargasm: https://cargasm.ru/catalog/aksessuary/
Проверенные СТО: https://cargasm.ru/sto