BMW 5 серии E39 — это автомобиль, который с момента своего появления в 1995 году стал эталоном сегмента бизнес-седанов премиум-класса. Для многих заядлых автолюбителей именно E39 считается одним из лучших представителей истории BMW благодаря превосходному сочетанию динамики, комфорта, технологий и надежности. В данной статье мы подробно рассмотрим историю создания BMW 5 серии первого поколения E39, особенности его конструкции и технические характеристики, а также расскажем про первый рестайлинг модели, который помог автомобилю оставаться актуальным на рынке до 2003 года.
1. История создания BMW E39 — инновационный прорыв в 5-й серии
Перед выпуском E39 в 1995 году BMW уже имела опыт создания нескольких поколений 5 серии, но именно E39 ознаменовал собой шаг в будущее. Основная задача инженеров заключалась в том, чтобы создать автомобиль, который сочетал бы динамичное управление с традиционным комфортом бизнес-седана. В BMW это понимали как необходимость внедрить современные технологии, улучшить аэродинамику и развить дизайн до совершенства.
Проект E39 стал результатом тщательной работы технологий и дизайнерских решений. Для снижения веса кузова была широко применена высокопрочная сталь и алюминиевые компоненты — капот, двери и крышка багажника. Это позволило сбалансировать жесткость конструкции и управляемость, улучшить экономию топлива и повысить безопасность. Модельный ряд был расширен новыми двигателями, среди которых особое место заняли 6-цилиндровые и V8 моторы с инновационными технологиями впрыска топлива и управления клапанами.
2. Общие черты дизайна и внешнего вида BMW E39
Дизайн E39 стал символом элегантности и спортивности. Характерные элементы — фирменная радиаторная решетка «ноздри», двойные круглые фары с прозрачными линзами, плавно изогнутые линии боковой части и компактный силуэт — гармонично сочетались и создавали узнаваемый образ. Особое внимание уделялось аэродинамике: коэффициент лобового сопротивления был снижен до 0.29, что занимало высокое место среди пионеров этого показателя для классических седанов.
Проект E39 стал результатом тщательной работы технологий и дизайнерских решений. Для снижения веса кузова была широко применена высокопрочная сталь и алюминиевые компоненты — капот, двери и крышка багажника. Это позволило сбалансировать жесткость конструкции и управляемость, улучшить экономию топлива и повысить безопасность. Модельный ряд был расширен новыми двигателями, среди которых особое место заняли 6-цилиндровые и V8 моторы с инновационными технологиями впрыска топлива и управления клапанами.
2. Общие черты дизайна и внешнего вида BMW E39
Дизайн E39 стал символом элегантности и спортивности. Характерные элементы — фирменная радиаторная решетка «ноздри», двойные круглые фары с прозрачными линзами, плавно изогнутые линии боковой части и компактный силуэт — гармонично сочетались и создавали узнаваемый образ. Особое внимание уделялось аэродинамике: коэффициент лобового сопротивления был снижен до 0.29, что занимало высокое место среди пионеров этого показателя для классических седанов.
Внутренний интерьер отличался качественными отделочными материалами — натуральная кожа, дерево и мягкие пластики. Для водителя была создана эргономичная панель приборов, удобное расположение органов управления и большой выбор регулировок сидений для повышения комфорта.
3. Технические характеристики BMW E39 первого поколения
Двигатели:
— Широкий диапазон моторов: бензиновые рядные 6-цилиндровые моторы объемом от 2.0 л (520i) до 3.0 л (528i, 530i), а также мощные V8 объемом 4.4 л (540i).
— Дизельные варианты появились позже и включали моторы объемом 2.5 и 3.0 литра.
— Технологии: система Vanos — переменный фазорегулятор газораспределения, позволявшая увеличить мощность и снизить расход топлива.
Трансмиссия:
— Варианты: 5- и 6-ступенчатая механика, а также 5-ступенчатый автомат.
— Задний привод — фирменная черта BMW, обеспечивающая отличную управляемость и динамику.
Подвеска и динамика:
— Передняя подвеска Макферсон, задняя — многорычажная — обеспечивали превосходную плавность и устойчивость на дороге.
— Электронные системы повышения безопасности: ABS, DSC (система динамической стабилизации), система курсовой устойчивости.
4. Первый рестайлинг BMW E39 (2000 год) — инновации и улучшения
Рестайлинг модели, представленный в 2000 году, стал значимым шагом в развитии E39. Изменилась внешность автомобиля: обновленные фары получили более современный дизайн с ксеноновыми лампами в максимальных комплектациях, изменилась форма бамперов, появилась более яркая решетка радиатора с новым оформлением. Также обновились задние фонари — светотехника стала более выразительной.
Технические изменения:
— Усилен и модернизирован ряд двигателей: улучшена система впрыска, оптимизирована работа Vanos для большей экономичности и мощности.
— Появились новые опции в трансмиссии и подвеске, включая электронную блокировку дифференциала и адаптивные ам ортизаторы.
— Улучшена шумоизоляция и качество материалов салона.
Внутренний интерьер отличался качественными отделочными материалами — натуральная кожа, дерево и мягкие пластики. Для водителя была создана эргономичная панель приборов, удобное расположение органов управления и большой выбор регулировок сидений для повышения комфорта.
3. Технические характеристики BMW E39 первого поколения
Двигатели:
— Широкий диапазон моторов: бензиновые рядные 6-цилиндровые моторы объемом от 2.0 л (520i) до 3.0 л (528i, 530i), а также мощные V8 объемом 4.4 л (540i).
— Дизельные варианты появились позже и включали моторы объемом 2.5 и 3.0 литра.
— Технологии: система Vanos — переменный фазорегулятор газораспределения, позволявшая увеличить мощность и снизить расход топлива.
Трансмиссия:
— Варианты: 5- и 6-ступенчатая механика, а также 5-ступенчатый автомат.
— Задний привод — фирменная черта BMW, обеспечивающая отличную управляемость и динамику.
Подвеска и динамика:
— Передняя подвеска Макферсон, задняя — многорычажная — обеспечивали превосходную плавность и устойчивость на дороге.
— Электронные системы повышения безопасности: ABS, DSC (система динамической стабилизации), система курсовой устойчивости.
4. Первый рестайлинг BMW E39 (2000 год) — инновации и улучшения
Рестайлинг модели, представленный в 2000 году, стал значимым шагом в развитии E39. Изменилась внешность автомобиля: обновленные фары получили более современный дизайн с ксеноновыми лампами в максимальных комплектациях, изменилась форма бамперов, появилась более яркая решетка радиатора с новым оформлением. Также обновились задние фонари — светотехника стала более выразительной.
Технические изменения:
— Усилен и модернизирован ряд двигателей: улучшена система впрыска, оптимизирована работа Vanos для большей экономичности и мощности.
— Появились новые опции в трансмиссии и подвеске, включая электронную блокировку дифференциала и адаптивные ам ортизаторы.
— Улучшена шумоизоляция и качество материалов салона.
Электроника и комфорт:
— Внедрена обновленная мультимедийная система с большим цветным дисплеем, появился навигационный блок управления.
— Расширены возможности систем безопасности: добавлены новые функции контроля давления в шинах, улучшена работа подушек безопасности.
5. Особенности эксплуатации BMW E39 — важные детали для автолюбителей
Для истинных энтузиастов важно понимать, что при правильном техническом обслуживании E39 способен служить десятилетиями без серьезных проблем. Высококачественные материалы и продуманный дизайн компонентов обеспечивают долговечность.
Однако существуют некоторые особенности:
— Тщательная диагностика Vanos и системы впрыска имеет важное значение — своевременная замена масла и фильтров предотвращает износ.
— Подвеска требует регулярного осмотра из-за использования сложных многорычажных механизмов.
— Элементом, требующим внимания, является система охлаждения — радиатор и термостат следует проверять регулярно.
— Электроника: несмотря на роскошное оснащение, иногда возникают сбои в блоках управления, поэтому рекомендуется использовать фирменные диагностические приборы.
6. Значение BMW E39 для поклонников марки и рынка автомобилей
BMW E39 остается одним из самых любимых автомобилей среди поклонников бренда и коллекционеров. Благодаря своему сочетанию спортивных характеристик и безупречного комфорта он задавал эталон в сегменте бизнес-седанов. Рестайлинг 2000 года помог автомобилю сохранить актуальность в условиях растущей конкуренции, добавив современные технологии и улучшенную электронику.
По сей день многие автовладельцы ценят E39 за его надежность, чуткое рулевое управление и сбалансированный дизайн. Этот автомобиль стал классикой BMW и продолжает восхищать своей динамичностью, несмотря на прошедшие годы.
7. Заключение
BMW 5 серии E39 первого поколения и его рестайлинг — это образец инженерного мастерства и дизайнерского искусства. Высокая производительность двигателей, инновационные технические решения, а также внимание к комфорту и безопасности в совокупности сделали эту модель одной из самых значимых в истории BMW. Для настоящих автолюбителей E39 — это не просто автомобиль, а символ эпохи, который до сих пор вдохновляет своей неповторимостью.
Если вы хотите приобрести или обслуживать BMW E39, важно учитывать все технические особенности и рекомендации специалистов, чтобы сохранить легенду в наилучшем состоянии на долгие годы.