Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

Деньги в Китай это Метротрамвай. Проблема на потом! Закапываем себя сами!

Из новостей: Китайская CRCC построит часть сети метротрамвая в Челябинске. 🤬🤯🤯 В Челябинске стартует активная фаза строительства линии метротрамвая «Север—Юг». Контракты на сумму более 13 млрд рублей подписали АО «Моспроект-3» и китайская корпорация CRCC, известная по проектам в московском метро.🗞🗞 Партнёром выбран филиал — «16-е управление СиАрСиСи». Работы начнутся с тоннелей между улицей Овчинникова и депо, где потребуется щитовая механизированная проходка. Проект одобрен Главгосэкспертизой, но ранее тендеры срывались — ни одна российская компания не имела нужного оборудования и опыта ( НЕ ВЕРЮ! НАДО ИСКАТЬ ДРУГОЕ ОБОСНОВАНИЕ! ) . Китайская сторона обеспечит поставку тоннелепроходческого комплекса с резцами для твёрдых пород. Такой инструмент сейчас сложно закупить в России ( ОПЯТЬ ВРАНЬЁ! МЫ НЕ МОЖЕМ! СЫРЫ, ХОМОНЫ МОЖЕМ, ЛИБХЕРЫ СИМЕНСЫ МОЖЕМ - А ЗДЕСЬ НЕ МОЖЕМ! ), что делает участие CRCC стратегически важным. Линия «Север—Юг» в Челябинске протянется более чем на 9 км и вк

Из новостей: Китайская CRCC построит часть сети метротрамвая в Челябинске. 🤬🤯🤯

В Челябинске стартует активная фаза строительства линии метротрамвая «Север—Юг». Контракты на сумму более 13 млрд рублей подписали АО «Моспроект-3» и китайская корпорация CRCC, известная по проектам в московском метро.🗞🗞 Партнёром выбран филиал — «16-е управление СиАрСиСи». Работы начнутся с тоннелей между улицей Овчинникова и депо, где потребуется щитовая механизированная проходка. Проект одобрен Главгосэкспертизой, но ранее тендеры срывались — ни одна российская компания не имела нужного оборудования и опыта ( НЕ ВЕРЮ! НАДО ИСКАТЬ ДРУГОЕ ОБОСНОВАНИЕ! ) .

Китайская сторона обеспечит поставку тоннелепроходческого комплекса с резцами для твёрдых пород. Такой инструмент сейчас сложно закупить в России ( ОПЯТЬ ВРАНЬЁ! МЫ НЕ МОЖЕМ! СЫРЫ, ХОМОНЫ МОЖЕМ, ЛИБХЕРЫ СИМЕНСЫ МОЖЕМ - А ЗДЕСЬ НЕ МОЖЕМ! ), что делает участие CRCC стратегически важным. Линия «Север—Юг» в Челябинске протянется более чем на 9 км и включит две подземные станции — «Площадь Революции» и «Торговый центр», а также наземные остановки: «Улица Овчинникова», «Улица Косарева» и «Улица Каслинская». ДЛЯ КОГО ВАЖНОГО - КТО ЕЗДИЛ В КИТАЙ ПО ЭТОМУ КОНТРАКТУ ТОМУ И ВАЖНО! МАТЕРИАЛЬНАЯ ПОДОПЛЁКА

Товарищи хорошо, но и самим развиаться надо! НЕ КИТАЙ!
Товарищи хорошо, но и самим развиаться надо! НЕ КИТАЙ!

А почему проблема? Сами не учимся, не вкладываем в свои компании или не верим, а ещё хуже откаты получаем огромные от кытайцеф! Только откаты направляются не в родную экономику -а остаются на счетах и выдаются не по карте "МИР" а по карте "VIZA".

Станция метро. Строят не китайцы!
Станция метро. Строят не китайцы!

Как сказал мне один из генподрядчиков одной великой строительной госкорпорации: ТЫ НЕ КОГДА НЕ ОБНАЛИЧИШЬ НАМ ТАК КРАСИВО ДЕНЬГИ, КАК ЭТО СДЕЛАЮТ КИТАЙЦЫ!

Потом этих выгонять будет намного тяжелее чем гостробайтеров. Эти будут под Защитой правительства, махать контрактами и даже угрожать. Пригонят свою технику и завезут по льготному временному ввозу через таможню технику, оставим многие наши российские предприятия без работы! Деньги получат из наших банков для развития именно своей экономики (у нас же всё отлично и так ). А как же Россияне? Как же наше развитие и технологическое независимость от других! ГРОБИМ СВОЁ что бы процветали наши пока товарищи!

Как говорил великий! _ НЕ ВЕРЮ! А я добавляю: ЧТО САМИ БЫ НЕ СМОГЛИ! Возможно это эмоции - но уже сори кипит!

не китай. Строят метро
не китай. Строят метро

#строительство #бетон #евротех #бетонирование #техника #ремонт #монолит #метро #челябинск #трамвай #китай #пробелма #стройка #щит #подземка #метрополитен