Эта статья — о строительных подкосах: что это такое, где применяются и как устроены.
В ней вы узнаете, какие виды подкосов бывают, из каких элементов они состоят, как правильно их использовать и хранить, а также — какие ошибки чаще всего совершают на стройке при работе с ними.
В строительстве крыш домов подкос — это важнейший элемент каркаса стропильной системы кровли. Он выполняет функцию распределения нагрузки, которая приходит на стропила, и передаёт её на нижестоящие элементы конструкции. Подкос в сочетании с остальными элементами придаёт каркасу бо́льшую жёсткость и увеличивает несущую способность всей системы.
В авиации, например, подкос — это основной силовой элемент фюзеляжа самолёта, удерживающий крыло в заданном положении. Многие современные самолёты до сих пор используют такую конструкцию.
Также подкос применяется в креплении монокрыла — так называемой системе «парасоль». Это конструкция самолёта-моноплана с крылом, расположенным над фюзеляжем и соединённым с ним при помощи подкосов.
В строительстве подкос используется для выравнивания и фиксации щитов опалубки стен в вертикальном положении — без необходимости постоянной строповки краном. В этой статье мы как раз разберём такие подкосы.
Обычно внимание приковано к процессу бетонирования или к финальному результату — готовым монолитным конструкциям. Однако до того, как появится готовая стена или колонна, проходит подготовительный этап, включающий целый ряд обязательных технологических процессов.
Установка арматурного каркаса
После бетонирования горизонтальных конструкций (фундаментов, перекрытий) остаются выпуски арматуры — они видны над поверхностью. Эти выпуски обеспечивают прочную связь между нижестоящими и вышестоящими элементами (например, фундаментом и стеной), соединяясь внахлёст с новым арматурным каркасом.
📌 Пилон — вертикальная конструкция с соотношением сторон не более 1:3 и длиной не более 1,5 м. Если проще — это уже не колонна, но ещё не стена.
Подготовка к установке опалубки
На арматуру устанавливаются фиксаторы для формирования защитного слоя бетона. В холодное время года дополнительно укладывают греющий кабель.
Установка опалубки
На этом этапе стропальщик подаёт щит с места хранения, смазывает его бетоноотделяющим составом и устанавливает на место будущей конструкции. Затем монтируются подкосы, и первым делом фиксируется пятка подкоса к основанию (чаще всего — к перекрытию или фундаменту).
Именно здесь подкос выполняет ключевую функцию. Первый установленный щит не может стоять вертикально без опоры — его удерживает кран. После фиксации подкоса к основанию, щит можно выставить строго вертикально. Благодаря резьбовым элементам на пятке, подкос регулируется по длине — по принципу телескопа — с обеих сторон.
После выравнивания и закрепления щита в проектном положении, монтажные захваты снимают, и можно приступать к установке следующего щита.
Конструкция подкоса: из чего он состоит?
1. Основание (верхнее и нижнее)
Изготавливается из трубы диаметром 48 мм, толщиной 3,5 мм. Это основа всей конструкции.
2. Оголовник
Крепит подкос к щиту в зоне рёбер жёсткости. Бывает трёх видов:
– П-образный;
– Быстросъёмный;
– Универсальный (двухпозиционный).
3. Пятка подкоса
Крепится к основанию с помощью анкерных болтов через специальные отверстия.
Виды подкосов
- Двухуровневые
Состоят из двух труб (верхнее и нижнее основание) и двух оголовников. Нижний пятка служит опорой на основание.
- Одноуровневые
Состоят из одной части - трубы большого диаметра. Используются при возведении колонн или участков стен высотой 6 м и выше.
Особенности подкосов нашего производства
✔️ Универсальный оголовник подходит как для горизонтальных, так и для вертикальных рёбер жёсткости.
✔️ Удобная ручка толщиной 5 мм и качественная сварка. Ручка выдерживает даже усилия при вращении с применением лома.
✔️ Одноуровневый подкос длиной более 6 м состоит из нескольких звеньев, которые собираются перед установкой и фиксируются болтами.
Важно помнить!
🔺 Подкос не воспринимает нагрузку от бетона. Он не является подпоркой или раскосом. Его задача — удерживать опалубку в вертикальном положении, воспринимая нагрузку от ветра и людей на подмостях.
🔺 Шаг установки подкосов — не более 2,5 метров.
Частая ошибка на стройплощадках
После демонтажа опалубки подкосы необходимо снимать с щитов и складировать отдельно. Но на практике это правило часто игнорируют: щиты с подкосами на них просто складируют в стороне.
Этот подход приводит к деформации. Когда кран ставит щит на землю, первая точка контакта — пятка подкоса, и под весом конструкции (особенно если это несколько щитов) он может погнуться. Повреждённый подкос уже не пригоден для эксплуатации.
📦 Храните щиты опалубки в специальных кассетах. Это продлевает срок службы как самих щитов, так и подкосов.
📣 Информация была полезна? Ставьте лайк и рассказывайте о нас друзьям!
