УФАС по ХМАО-Югре вскрыло нарушения при организации торгов МКУ «Служба единого заказчика» (СЕЗ) Нефтеюганска. Речь идет о попытках мэрии утилизировать три автомобиля производства компании Toyota – Land Cruiser 100, Land Cruiser 200 и Toyota Hilux. Как указано в материалах закупки, начальная цена работ – 4 200 рублей и 2 100 рублей. При этом аукцион предполагал понижение этой стоимости.
После проверки документации торгов антимонопольщики потребовали отменить все протоколы, составленные в ходе осуществления закупки. Основанием стали нарушения, которые допустила СЕЗ при составлении требований к исполнителю контракта. Заказчик, в частности, хотел, чтобы у участника закупки было специальное разрешение на право осуществления конкретного вида деятельности – наличие лицензии на сбор, транспортирование, обработку, утилизацию, обезвреживание, размещение отходов I – IV классов опасности (за исключением случаев, если сбор отходов I – IV классов опасности осуществляется не по месту их обработки и (или) утилизации, и (или) обезвреживания, и (или) размещения) и в том числе ее статуса.
«Заказчик на заседании комиссии заявил о том, что автомобиль считается отходом, однако подтверждающих это документов не представил. Так, автомобиль считается отходом только после получения свидетельства об утилизации, подтверждающего факт уничтожения транспортного средства. До получения свидетельства об утилизации автомобиль относится к транспортному средству. Вместе с тем получить свидетельство об утилизации может любое лицо, не имеющее лицензию на осуществление деятельности по сбору, транспортированию, обработке, утилизации, обезвреживанию, размещению отходов I – IV классов опасности», – указано в решении УФАС.
Впрочем, на сегодня доводы антимонопольной службы властями Нефтеюганска были проигнорированы. Торги состоялись 21 мая, победитель определен, однако контракт пока не заключен.
К слову, в настоящее время, со слов источников издания, Нефтеюганская межрайонная прокуратура начала проверку фактов неисполнения предписаний УФАС. Кроме того, в зоне внимания надзора законность решения чиновников по утилизации техники.
«Автомобили примерно 2008 года. Ориентировочная стоимость каждого – 2,5 млн рублей. Их можно было продать и получить доход в бюджет либо передать на нужды СВО», – рассуждают наблюдатели.