Эксперты выяснили, на чём будут возить людей.
Согласно новым требованиям, таксопарки смогут эксплуатировать автомобили, выпущенные по специальным инвестиционным соглашениям (СПИК), заключённым между 1 марта 2022 и 1 марта 2025 годов. Допускается использование автомобилей, созданных ранее, если проект привлечёт новых инвесторов с аналогичной компетенцией. Возможность заключения будущих СПИК зависит от одобрения правительством страны.
Эксперты отрасли высказывают опасения, что повышение стандартов локализации замедлит процесс обновления парка автомобилей. Сегодня парк такси обновляется каждые три-пять лет, однако в перспективе этот период может увеличиться до шести-девяти лет, что неизбежно повлечёт рост числа неисправностей, снижение уровня безопасности пассажиров и качества предоставляемых услуг.
Ирина Зарипова, возглавляющая Общественный совет по развитию такси, выразила тревогу относительно последствий закона: отсутствие государственных мер поддержки приведет не к модернизации парков, а к их старению, ухудшая условия как для водителей, так и для клиентов.
Теоретически ситуация улучшилась бы благодаря большему использованию отечественных марок или иностранных автомобилей, собранных внутри страны. Однако такие меры пока нельзя считать массовыми, поскольку рынок продолжает активно применять старые правила эксплуатации авто.
Вот список популярных отечественных и зарубежных моделей, выпускаемых в стране и пригодных для работы в такси:
- Lada Granta;
- Lada Vesta;
- Lada Aura;
- Haval Jolion;
- Haval F7/F7x;
- BAIC U5 Plus;
- Kaiyi E5.
Уважаемые читатели Царьграда!
Если вам есть чем поделиться с редакцией Царьград Санкт-Петербург, присылайте свои наблюдения, вопросы и новости на наши странички в социальных сетях "Вконтакте", "Одноклассники", на наш "Телеграм-канал" или на электронную почту spb@Tsargrad.TV