Найти в Дзене
НЫТИК

Ремонт дорог – шоу для зрителей

Ну вот, например, дорожники.
Казалось бы, какая полезная и правильная профессия – дорожный рабочий. Ты каждый день самоотвержено борешься с одной из двух главных проблем России – плохими дорогами.
Правда при этом уши горят так, что от них прикуривать можно.
Да-да, вспоминают тебя люди «добрыми» словами ежеминутно, дорогой мой дорожник.
Вот скажите мне, зачем вы снимаете слой отработанного асфальта и бросаете дорогу в таком состоянии на неделю, месяц, а то и несколько?
Если вы собираетесь укладывать покрытие в июле, зачем снимать старое в мае? Да, оно конечно плохое уже – с колеёй и ямами, но оно хотя бы есть!
На срезанном покрытии машина ведёт себя не очень адекватно, люди начинают ехать медленее и создаются пробки. Ну снимите вы его в июле и сразу же укладывайте новое – в чём проблема?
А вот можно мне объяснить, зачем вы работаете в часы пик? Ну вот, когда люди едут утром на работу и вечером обратно. Между этими событиями есть 8 часов – целый рабочий день, работайте в этом промеж

Ну вот, например, дорожники.

Казалось бы, какая полезная и правильная профессия – дорожный рабочий. Ты каждый день
самоотвержено борешься с одной из двух главных проблем России – плохими дорогами.

Правда при этом уши горят так, что от них прикуривать можно.

Да-да, вспоминают тебя люди «добрыми» словами ежеминутно, дорогой мой дорожник.

Вот скажите мне, зачем вы снимаете слой отработанного асфальта и бросаете дорогу в таком состоянии на неделю, месяц, а то и несколько?
Если вы собираетесь укладывать покрытие в июле, зачем снимать старое в мае? Да, оно конечно плохое уже – с колеёй и ямами, но оно хотя бы есть!
На срезанном покрытии машина ведёт себя не очень адекватно, люди начинают ехать медленее и создаются пробки. Ну снимите вы его в июле и сразу же укладывайте новое – в чём проблема?

А вот можно мне объяснить,
зачем вы работаете в часы пик? Ну вот, когда люди едут утром на работу и вечером обратно. Между этими событиями есть 8 часов – целый рабочий день, работайте в этом промежутке, в часы пик постойте у обочины, покурите. Серьёзно, это же вам самим удобнее будет – машин меньше, работать проще. Нет, вам видимо нравится смотреть на объезжающих вас злых водителей.

А вот если речь о трассах и шоссе вне города –
почему нельзя поработать на них ночью? Ночью и не так жарко и машин совсем мало, и не мешаете никому – трасса же, жилые зоны далеко. Очевидно, так делать скучно, зрители нужны.

А что за прикол
укладывать асфальт в дождь и снег? Технология позволяет? Допустим. Но в чем прикол-то? На сухое покрытие ведь лучше ляжет, правда?

А вот ещё интересно, почему вы
с коммунальщиками договориться никак не можете? Это же прям анекдот: укладывается новый асфальт, потом под ним срочно нужно поменять трубы. Почему нельзя наоборот хотя бы с плановыми работами? Ну согласуйте там свои графики, что за бред?!

А как насчет дорожной разметки? Почему она появляется на новом покрытии только к концу сезона? Ну, прям перед снегом, когда её и не видно вовсе? Может тогда уж лучше подождать до следующего сезона?

А вот когда приходят вас контролировать и вырезают
прямоугольник асфальта на экспертизу, вы почему потом оставшуюся дырку не заделываете? Или это такой «знак качества»?

Вот в центре Москвы вы же всё делаете правильно, а как за МКАД так всё, компетенции кончились?

Ой, всё, бесите!

___________________________________________________
Это за рулём, а вот пешком тоже многое бесит:
ЧИТАТЬ ПРО ПЕШЕХОДОВ
Ещё бесят магазины, но там другое:
ЧИТАТЬ ПРО ШОППИНГ
А ещё бесят зонты:
ЧИТАТЬ ПРО ЗОНТЫ

___________________________________________________
Весна началась – начались и пробки. Лайк, если бесит!
Оранжевые жилетки повсюду.
А вас что больше всего бесит? Подписывайся и пиши в комменты!