5 апреля, в день рождения легендарной и всеми любимой нивы, начались продажи долгожданной нивы спорт. Среднестатистическому работяге из Хурхуяловки придётся отвалить за неё какие-то смешные 1 699 000 рублей, что составляет всего-то 2-3 стоимости его квартиры, доставшейся в наследство от бабушки. Поэтому мне нива спорт не светит. Бабушкиной квартиры у меня нет, а почки и другие ликвидные органы я продал ещё когда снимал свой видос про тюнинг тормозов жигулей. Остались правда органы, которые меня гендерно идентифицируют, но их продажу я пока отложил т.к. не поддерживаю европейские ценности, да и нива спорт, как оказалась, того не стоит. Хорошо хоть в нашей стране есть популярные блогеры. Только благодаря их самопожертвованию и финансовым рискам, которые они потом компенсируют, проведя очередной конкурс среди своих подписчиков, такие как я бездари могут лицезреть очередное шедевральное творение автоваза. Или лады спорта? Да всем, если честно, до одного места. Проклинать за косяки новой нивы всё равно будут автоваз, а там уже сами между собой разберутся.
Популярные торговцы лицом сразу меня, нищеброда, предупредили, что в случае с нивой спорт это на самом деле не тот спорт, а дорогая игрушка и её должны покупать только состоятельные люди у которых уже всё есть. Нива спорт должна быть 3й, 5й, 10й машиной в семье и выезжать только по выходным и праздникам т.к. это предмет роскоши, а не вот это вот всё с тещей, тяпками и рассадой на даче. Поэтому на неё огромные очереди и чтобы её купить даже современной элите, в лице кумиров молодежи, приходится задействовать административный ресурс и покупать эту машину через звонок в маркетинговый отдел автоваза. А ты так можешь? Нет? Тогда и не лезь в это {физиологическое выделение}. Этот спорт не для тебя.
На самом деле, если очень коротко, то я бы назвал эту машину - мечта ёбадолба. За почти лям сверху, от нормальной нивы, в неё напихали практически все очень важные инженерные решения со всяких форумов и драйвов2: задний стабилизатор, разгруженные полуоси, вентилируемые тормоза, ЗДТ, 51й прямоточный выхлоп, рулевую колонку от десятки, чёрный потолок, перенос кулисы КПП, доп. дальний с алишки, перекупские накладки на арки, пластилиновые 17е диски, наносателлиты в редукторы, развесовку 53/47, ну и конечно же пацанский шеснарик на валах. В этом списке не хватает только тонировки вкруг, сабвуфера, вспышек ФСО, моргающих стопсигналов и наклейки "май лайф май рулз". Ощущение, что лада спорт решила отомстить диванным инженерам, {незаслуженно ругающим} автоваз в интернетах, и максимально вкорячила в ниву всё то, чего им так не хватает, а потом со словами «ну и жрите сами свое же {выделение из прямой кишки}» объявила старт продаж созданного по советам из интернетов шедевра.
Всего в ниве спорт заявлено более 120 конструктивных изменений, 33 из которых это новые кронштейны на кузове, чтобы развесить на них остальные 87 изменений. Не нашел в брошюрке сколько проделано новых дырок в кузове и топливных магистралях. Никто не в курсе?
По кузову ничего интересного, кроме этой самой кучи дырок под альтернативно эстетичными накладками арок, которые обычно используют перекупы, чтобы прятать гниль. Ну а лада спорт прячет под ними лишние конструктивные изменения. Аналоговнетненько. А, ну ещё рейлинги есть. Теперь можно будет перевезти бабушкин диван на дачу, но помните, что нива спорт это всё-таки предмет роскоши!
Кузова кстати делает ВИС, а не главное предприятие, как нам рассказывают в роликах. Я себе всю голову сломал, думая как они там {неаккуратно приваривают} эти 33 кронштейна полуавтоматом прямо на конвейере, а тут вон оно что. Нива спорт кстати прошла аэродинамические испытания в трубе, ну вы поняли.
Салон нивы спорт тоже без особых изменений, кроме рулевой колонки от десятки, которую инженеры лады спорт, начитавшись интернетов, решили {неаккуратно прикрутить} к машине и дополнительно сместить на 27мм к двери, но они забыли при этом сместить козырек приборной панели. И если о несоосности руля и сиденья догадывались не только лишь все, то козырек панели и приборы, смещённые относительно руля, будут мозолить глаза даже слепым.
Сиденья кстати тоже конструктивно измененные с «незначительной боковой поддержкой». Что-то подобное я уже показывал в своем ролике. Еще потолок и пластмаски стоек теперь черные, есть всякие шовчики, вставочки, накладочки, набалдажники и наклеечки. Можете смотреть на них, ну или в окно, если вас напрягает смещённая панель приборов.
По рычагам КПП и раздатки особо сказать нечего. Они есть, уже спасибо. Кто-то ругает перенос кулисы КПП за то, что скорости вылетают и рычаг управления раздаткой за то, что он протирает топливные магистрали, а также пластиковую облицовку тонеля за то, что саморезы её крепления протыкают топливные магистрали. Здесь я, пожалуй, встану на защиту инженеров лады спорт. Коробка вместе с раздаткой на ниве спорт от шнивы.
Сама палка-переключалка и облицовка тонеля вроде как придумки собственного сочинения лады спорт, но это другое, а вот саморезы, скорее всего, китайские.
Так что, товарищи диванные {любители незаслуженно ругать}, если вам что-то не нравится, то {незаслуженно ругайте} пожалуйста шевроле, джиэм и китай, а не вот это вот всё. Автоваз здесь вообще не при чём.
Все остальные мысли и рассуждения будут в следующей части креатива, а то что-то букв становится всё больше и больше. Так вы ещё и книжки начнете читать, а там глядишь и ниву спорт перестанете покупать. Никому этого не надо, поэтому не пропустите продолжение про трансмиссию и двигатель.
В скобках {***} заменены слова в оригинальном тексте для размещения на великолепной, непревзойденной, лучшей в мире платформе "дзен", т.к. оригинальный текст слишком нелитературен для такой замечательной площадки. Оригинальный текст вы всегда можете найти на менее ответственных площадках, которые не беспокоятся за ваше психическое здоровье.
Мой сайт https://progarage.net
Мой телеграм https://t.me/progarage23
Группа ВК https://vk.com/progarage23