С начала Великой Отечественной войны на территории Новосибирской области произошло множество авиационных происшествий, оставивших заметный след в истории региона. Большая часть катастроф пришлась на военные и послевоенные годы, когда в небе над Сибирью проходили испытания новых самолётов и активно развивались воздушные перевозки. Военные годы: испытания на пределе и цена мужества В период с 1941 по 1945 год в области было зафиксировано 52 случая крушений. Часть из них связана с самолётами, поступавшими в СССР по программе ленд-лиза, другая часть — с испытательными полётами машин, выпускавшихся на заводе № 153 имени Чкалова. Одним из самых трагичных эпизодов стал инцидент 10 июля 1943 года. Летчик-испытатель Василий Старощук управлял истребителем Як-7, когда в воздухе произошёл отказ двигателя. Пролетая над жилым сектором, он получил приказ покинуть самолёт, однако попытался посадить машину, чтобы избежать жертв среди мирного населения. Попытка закончилась трагически: самолёт врезался в жилой дом на Красном проспекте, летчик погиб. Ил-12: череда аварий и людские потери В послевоенные десятилетия Новосибирская область продолжала оставаться территорией авиационных инцидентов. Особенно часто в сводках упоминался самолёт Ил-12. 2 сентября 1948 года машина, выполнявшая рейс Хабаровск — Москва, потерпела крушение при посадке в аэропорту «Северный». Ошибка экипажа, не учёт разницы высот между стартовой точкой и взлётной полосой, привела к гибели одного пассажира и ранениям ещё пятерых. Год спустя, 25 декабря 1949 года, тот же тип воздушного судна попал в грозовой фронт. Удар молнии вывел из строя часть экипажа — второй пилот и радист потеряли сознание. Ил-12, не справившись с управлением, рухнул на землю. Все 25 человек на борту погибли. Не менее трагичным оказался рейс 17 ноября 1951 года. Несмотря на предупреждения о неблагоприятной погоде, самолёт вылетел в Москву, но в условиях обледенения быстро потерял высоту и разбился. Жертвами стали 23 человека. Аналогичная ситуация произошла 25 апреля 1952 года во время тренировочного полёта: отрабатывался отказ одного из двигателей. Машина потеряла устойчивость и рухнула, погибли восемь человек. Крупнейшая авария с участием Ил-12 произошла 27 сентября 1954 года. Экипаж, не справившись с посадкой в условиях тумана, зацепил деревья и врезался в склон. На борту находились 29 человек — никто не выжил. Катастрофы более позднего времени: от пожара до намеренного тарана 14 января 1969 года в небе над Новосибирском вспыхнул грузовой Ан-12, следовавший по маршруту Москва — Хабаровск. Пожар возник в грузовом отсеке вскоре после вылета из Толмачёво. Экипаж не успел подать сигнал бедствия. Самолёт упал, погибли все шесть человек. 1 апреля 1970 года трагедией закончился полёт Ан-24 из Новосибирска в Братск. Машина столкнулась в воздухе с радиозондом, из-за чего было повреждено управление. Самолёт потерял устойчивость и рухнул на землю, унеся жизни 45 человек. Одна из самых резонансных трагедий произошла 26 сентября 1976 года. Пилот Ан-2 Владимир Серков умышленно направил самолёт в жилой дом на улице Степной. Причиной стал семейный конфликт: мужчина хотел отомстить жене, ушедшей с детьми. Самолёт врезался в пятиэтажку, погибли пятеро, в том числе дети. Пилот тоже погиб.