Аэродром между вологодскими деревнями: история авиабазы, возведенной в Кадникове усилиями местного населения

В завершение наших бесед о Вологодчине в годы Великой Отечественной войны мы вспомним событие, которое еще раз покажет – слаженность и тесная связь между фронтом и тылом стали основными причинами победы советского народа над коварным врагом, который имел глупость заявить о своем мнимом могуществе на весь мир.

Из-за острой нехватки как самолетов, так и квалифицированных пилотов, по всей стране начали создаваться учебные авиационные подразделения.

В годы Великой Отечественной войны важным центром подготовки военных летчиков стал Кадников. Здесь базировался авиационный полк, где осуществлялась не только подготовка пилотов к полетам на иностранных самолетах, но и сборка авиационной техники, поступающей по программе ленд-лиза от союзников.

5 сентября 1941 года была создана авиационная учебная база ВВС КА в Вологде, а учебный авиационный полк разместился в Кадникове Сокольского района. Возведение аэродрома началось 17 июля 1941 года. В работах было задействовано почти все население города.

В 41-м году местное население получило приказ об уборке урожая уже в июле, так как осенью в поле планировалось разместить запасной авиационный полк. Работы по строительству аэродрома велись вручную, а для перевозки строительных материалов использовалось около 300 лошадей.

Первоначально сборка самолетов, получаемых по ленд-лизу, осуществлялась в деревне Ершово. Основными моделями были английские «Харрикейны», американские «Винги-25», «Томагавки» и «Авиакобры».

После завершения строительства аэродрома в Кадников прибыли механики и летчики. К 12 сентября аэродром был полностью готов к эксплуатации, имелось необходимое топливо и смазочные материалы, а также учебно-боевые самолеты Як-7.

Самолеты доставлялась из Архангельска по СЖД до станции Сухона, затем переправлялась на баржах до деревни Рабанга, где располагалась инженерная группа под руководством Николая Дмитриевича Часовикова, занимавшаяся сборкой самолетов.

15 октября 1941 года на базе Вологодского учебного центра ВВС Красной армии был сформирован 27-й запасной авиационный полк под командованием майора Всеволода Ивановича Пантелеева. Город принял множество военных, которые разместились в освобожденных зданиях. Одним из таких зданий стал детский дом, который был переведен в монастырь.

Военные, приехавшие в Кадников, разместились в освобожденных школьных зданиях, районной библиотеке и детских домах. Под штаб полка были отведены дома №26 и №28 по улице Коммунистов.

Полк занимался формированием, обучением и отправкой на фронт маршевых истребительных полков. Здесь также проходил подготовку переменный состав пилотов для укомплектования истребительных авиационных полков.

Обучение велось на иностранной технике: до июля 1942 года использовались американские истребители «Томагавк», а затем – английские «Харрикейны». Аэродром, расположенный между деревнями Филяево, Ерденево, Лопатино, стал центром подготовки летно-технического состава для работы на иностранных самолетах.

Сложность работы с импортными самолетами заключалась в том, что поставленная техника по большей части была уже устаревшей, а современные аппараты поставлялись в мизерном количестве.

За 11 месяцев работы 27-й запасной авиационный полк подготовил и отправил на фронт 10 маршевых истребительных полков. В общей сложности на импортной технике было подготовлено 315 летчиков и более 600 техников и механиков.

Важно помнить, что данное событие, по которому мы можем судить о сплоченности, самоотверженности изобретательности советского народа в годы войны, – всего лишь один пример из многих, демонстрирующих, насколько могущественными оказались слаженные действия фронтовиков и тружеников тыла.