Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

Суэцкий канал запустил льготы для морских гигантов

Маршрут недополучил $7 млрд за год В попытке вернуть глобальные грузопотоки на главную водную артерию Египта администрация Суэцкого канала с 15 мая запускает беспрецедентную акцию: 15% скидок на транзит для контейнеровозов грузоподъемностью от 130 тыс. тонн, пишет Bloomberg. История вопроса: Как заявил глава администрации Усама Рабиа, программа рассчитана на 90 дней и призвана «перезапустить интерес судоходных гигантов» на фоне шаткого затишья в Красном море. За два года конфликта хуситов в Красном море доходы Каира от использования Суэцкого канала сократились более чем на 50%. Президент Абдель Фаттах ас-Сиси заявил, что с начала 2024 года страна недополучила $7 млрд из-за деградации трафика. Если в апреле 2022 года через канал ежедневно проходило 77 судов, то к апрелю 2025 года их число снизилось до 34. Лидер страны связывает коллапс с эскалацией в Баб-эль-Мандебском проливе. Причиной кризиса стали атаки йеменских хуситов, объявивших морскую блокаду Израиля. — Мы вводим 15-процентные

Маршрут недополучил $7 млрд за год

Фото: © EugeneSergeev / Фотобанк Лори
Фото: © EugeneSergeev / Фотобанк Лори

В попытке вернуть глобальные грузопотоки на главную водную артерию Египта администрация Суэцкого канала с 15 мая запускает беспрецедентную акцию: 15% скидок на транзит для контейнеровозов грузоподъемностью от 130 тыс. тонн, пишет Bloomberg.

История вопроса:

Как заявил глава администрации Усама Рабиа, программа рассчитана на 90 дней и призвана «перезапустить интерес судоходных гигантов» на фоне шаткого затишья в Красном море.

За два года конфликта хуситов в Красном море доходы Каира от использования Суэцкого канала сократились более чем на 50%. Президент Абдель Фаттах ас-Сиси заявил, что с начала 2024 года страна недополучила $7 млрд из-за деградации трафика. Если в апреле 2022 года через канал ежедневно проходило 77 судов, то к апрелю 2025 года их число снизилось до 34. Лидер страны связывает коллапс с эскалацией в Баб-эль-Мандебском проливе.

Причиной кризиса стали атаки йеменских хуситов, объявивших морскую блокаду Израиля.

— Мы вводим 15-процентные льготы для крупнотоннажных контейнеровозов, чтобы вернуть доверие рынка, — пояснил глава администрации Усама Рабиа.

Но эксперты Bloomberg скептичны: многие перевозчики, переориентировавшиеся на маршрут вокруг Африки, вряд ли вернутся, несмотря на рост затрат и сроков доставки. По словам аналитиков, канал больше не воспринимается как безопасный коридор.

Напомним, что ранее президент США Дональд Трамп в соцсети Truth Social написал том, что американские суда, как военные, так и торговые, должны получить право бесплатно проходить через Панамский и Суэцкий каналы. LR