Два крупнейших немецких автогиганта уже многие десятилетия ведут ожесточённую борьбу за лидерство - как по объёму продаж, так и по инновационности и технологическим достижениям. Оба бренда занимают верхние строчки в мировой автомобильной иерархии. Вопрос, кто из них лучше - BMW или Mercedes-Benz - сродни дилемме «море или горы» или «мама или папа»: всё зависит от личных вкусов, но производители делают всё, чтобы привлечь на свою сторону как можно больше поклонников.
Начало пути
Mercedes-Benz
Истоки Mercedes-Benz неразрывно связаны с зарождением автомобильной индустрии. В конце XIX века Готлиб Даймлер и Вильгельм Майбах основали компанию DMG, а Карл Бенц почти одновременно создал свой Motorwagen. В 1924 году эти пионеры объединили усилия, основав Daimler-Benz AG, и начали выпуск автомобилей под маркой Mercedes-Benz, названной в честь дочери Эмиля Еллинека - Мерседес Еллинек. Именно с этого момента началось официальное становление бренда, а Mercedes 35 HP стал первым автомобилем, в патенте которого фигурировало это имя.
В 1960-х годах компания приобрела люксовый бренд Maybach и основала спортивное подразделение AMG. В конце 1990-х Daimler объединился с Chrysler, что стало крупнейшей сделкой того времени, но в 2007 году компании разошлись.
BMW
BMW ведёт свою историю с 1916 года, когда была основана Bayerische Flugzeugwerke - компания по производству авиационных двигателей. Позже ассортимент расширился до мотоциклетных моторов, бытовой техники и сельскохозяйственного оборудования. В 1922 году появилось современное название Bayerische Motoren Werke, а уже в 1923 году дебютировал первый мотоцикл R32.
В 1928 году BMW приобрела завод, выпускавший автомобили Austin 7, и начала продавать их под именем Dixi с собственным логотипом. После войны BMW вернулась к производству автомобилей, и в 1951 году представила модель 501. В 1970-х компания вышла на международный рынок и основала подразделение BMW Motorsport. В 1994 году BMW купила Rover Group, но позже оставила себе только бренд Mini. Вскоре компания приобрела и Rolls-Royce.
Противостояние философий
Соперничество между BMW и Mercedes-Benz не ограничивается только технологиями и продажами - оно активно проявляется и в маркетинге. Например, BMW выпустила рекламу, где автовоз Mercedes-Benz перевозит автомобили BMW, с саркастичной подписью: «Mercedes-Benz может доставлять удовольствие». В другой кампании BMW X5 в окраске леопарда преследует Mercedes ML в цветах зебры.
В середине 2000-х BMW высмеивала переднеприводные автомобили, но позже сама начала их выпускать, что стало поводом для шуток. В 2019 году, к уходу Дитера Цетше с поста главы Mercedes-Benz, BMW подарила ему электрокар i8 Roadster и сняла ролик, где он уезжает с работы на BMW.
Философии брендов противоположны: BMW - это «гонщик», а Mercedes - «шофёр». Один бренд делает ставку на драйв и спортивность, другой - на комфорт и роскошь.
Дизайнерские концепции
У Mercedes-Benz и BMW совершенно разные дизайнерские подходы. Mercedes стремится к элегантности и изысканности, делая акцент на плавных линиях и комфорте. BMW же ориентируется на динамику и спортивность, что отражается в агрессивных, угловатых формах кузова и акценте на производительность. Особенно это заметно в линейке BMW M, где внешний вид подчёркивает связь с автоспортом.
AMG от Mercedes изначально были сдержанными и внешне почти не отличались от обычных моделей, но со временем и они стали более агрессивными.
Особенности вождения
BMW традиционно ассоциируется с задним приводом и спортивным характером, что делает автомобили марки любимыми среди энтузиастов. Участие в автоспорте только усилило этот имидж. Mercedes-Benz, напротив, делает ставку на мягкость хода, высокий уровень комфорта и роскошные материалы отделки. Оба бренда предлагают премиальные автомобили, но акценты расставлены по-разному.
Технологии и безопасность
BMW сочетает сенсорные экраны с физическими органами управления: информационно-развлекательная система Live Cockpit Plus управляется как через сенсор, так и через контроллер на центральной консоли. Для многих моделей доступны Tech Packs с расширенными функциями.
Mercedes с 2018 года оснащает автомобили системой MBUX, основанной на искусственном интеллекте, который подстраивается под привычки водителя - от маршрутов до радиостанций.
В плане безопасности обе марки предлагают широкий спектр функций: предупреждение о сходе с полосы, адаптивный круиз-контроль, автоматическое торможение и многое другое. Mercedes также добавляет контроль усталости водителя и помощь при выходе из автомобиля. Оба бренда стабильно получают высшие оценки по безопасности.
Современный модельный ряд
Mercedes-Benz C-Class - это компактный и практичный автомобиль, E-Class - среднеразмерный бизнес-седан, S-Class - флагман роскоши. У BMW им противостоят 2-, 3- и 4-Series, а также 5-Series и 7-Series, каждая из которых отличается спортивным характером.
В сегменте спорткаров BMW выделяется родстером Z4, тогда как Mercedes прекратил выпуск аналогичной модели SLC. Среди внедорожников Mercedes предлагает GLA, GLE, GLS и культовый G-Class, который стал символом статуса. BMW отвечает широкой линейкой X - от компактного X1 до флагманского X7, а также спортивными версиями M.
В качестве альтернативы G-Class у BMW появился XM - эффектный и мощный внедорожник, способный конкурировать с G63.
Электрификация
Оба бренда активно развивают электромобили. BMW i7 - роскошный электрический седан, сочетающий комфорт и технологии. У Mercedes аналогичную роль выполняет EQS, доступный и в версии AMG.
Mercedes планирует к 2039 году полностью перевести производство на углеродно-нейтральные технологии, а к концу десятилетия - сделать весь модельный ряд электрическим. BMW к 2030 году рассчитывает, что электромобили составят половину всех продаж, при этом компания будет предлагать и водородные модели.
Таким образом, противостояние BMW и Mercedes-Benz - это не только борьба за технологическое и дизайнерское первенство, но и соревнование философий, где каждый автолюбитель найдёт что-то своё.
AMGCITY