Совет Главных сварщиков, состоявшийся вчера в стенах НАКС, показал, насколько необходимы судостроительной отрасли свежие, заинтересованные кадры. Как минимум к 2036 г. в России должны построить 1600 судов, а для этого в первую очередь нужны сварщики, ведь 2/3 судна это именно – корпус.
Тем временем представитель Выборгского судостроительного завода во время совета обозначил, что на предприятии отмечается отток сварщиков. Чаще всего в анкете причинами увольнения указывают низкий уровень заработной платы и дальность расположения предприятия (речь идет об иногородних). ВСЗ довольно трудно конкурировать в этой области с заводами с Санкт-Петербурга, однако на предприятии было применено весьма интересное решение, которое может стать фундаментальным.
Была введена система мониторинга за сварочными аппаратами, позволяющая отслеживать такой важный параметр, как время горения дуги. Сам факт введения системы позволил увеличить время горения дуги до 1,5 часа (а это непосредственный прирост в производительности труда). Далее на взгляд представителя ВСЗ как раз надо переходить к каким-то поощрениям. Например, высчитывать зарплату, исходя из реальной производительности. Соответственно, так можно заплатить больше хорошему сотруднику, при этом будет обоснование, и суда быстрее строиться начнут.
На данный момент на предприятии интегрировано 100 единиц оборудования: 60 сварочных аппаратов ЗТИ марки EVOSPARK (они же производители системы WeldWeb), 40 EWM и Kemppi.
Совет Главных сварщиков Ассоциации Промышленных Предприятий Санкт-Петербурга проводился НАКС и СЗ АНТЦ "Энергомонтаж" совместно с Ассоциацией судостроителей Санкт-Петербурга и Ленинградской области и Комиссией по оценке соответствия в области сварочного производства и родственных технологий Санкт-Петербургского отделения "ОПОРЫ РОССИИ".