Резервная электроподстанция метрополитена

Наконец-то и у меня дошли руки-ноги до посещения самого известного и популярного баяна в Новосибирске, известного как "Глобус" или "К-5". Не смотря на то, что этот объект известен широкой публике уже очень давно, он по прежнему не теряет своей популярности - во-первых он находится в самом центре города, а во-вторых объект действительно интересный. Есть несколько версий касательно происхождения этого комплекса сооружений, но наиболее вероятная - здесь должна была быть защищенная резервная электроподстанция метрополитена, совмещенная с бомбоубежищем.

Объект состоит из большой открытой площадки и нескольких довольно объемных подземных сооружений.

Открытая площадка представляет из себя большой и довольно сильно заглубленный котлован. Судя по всему после завершения строительства этого сооружения оно должно было быть полностью засыпано землей. В котловане имеются рельсы башенного крана. Был ли здесь когда-то сам кран или успели проложить только рельсы для него - не известно:

Котлован глубокий, сверху в него ведут вот такие лестницы:

Вот такой вот не маленький железный резервуар, интересно для чего он предназначался? Снаружи этот резервуар должен был быть забетонирован, для этого уже была подготовлена арматура:

Резервуар для хранения дизельного топлива?

С одной стороны этой площадки начали строить небольшой туннель, который в итоге не достроили, даже вагонетку бросили:

Этот туннель идет точно в сторону ГУВД Новосибирской области - скорее всего это планировался эвакуационный выход в метро.

Диггеры расковыряли забутовку в конце туннеля, в надежде увидеть его продолжение, но там ничего кроме земли и песка не было.

Кроме этого здесь же имеется несколько небольших, но унылых помещений:

С другой стороны котлована имеется вход в основную часть подземных сооружений:

Зайдя туда мы сразу попадаем в большой зал с колоннами. По имеющейся информации - этот комплекс сооружений должен был стать бомбоубежищем для власть имущих:

Объект так долго был заброшен, что из бетонного пола стала прорастать арматура:

Примерно по середине зала есть дверной проем, который в настоящее время забетонирован. Раньше за этим проемом располагался выход на нижний ярус этого сооружения, а уже от туда по длинному коридору можно было попасть в действующий тоннель метро:

Трудолюбивые диггеры периодически пытаются ковырять эту преграду, но бетон очень крепкий (забетонировали на славу) и укреплен арматурой толщиной с ногу мамонта. Кроме этого толщина этой забутовки примерно полметра:

Забутовка ведущая на нижний ярус подземного комплекса и выход в метро

Продолжим путь по этому длинному залу:

Далее нам попадается несколько помещений поменьше:

Кирпичные забутовки в конце помещения диггеры так же пробили - в надежде найти продолжение этого сооружения

В последнем зале нам встречается арматурная клетка с двумя гермодверями:

Понятно, что арматуру просто еще не успели залить бетоном, но не понятно что хотели спрятать в такой маленькой комнатке за такими мощными дверями:

В этом же помещении имеется проем, который забетонирован до самого верха. Раньше через этот проем так же можно было попасть в туннель метро:

Ну вот и все, надеюсь вам понравилась экскурсия в наш баянный метронедострой.