Автор: Александрийский библиотекарь.
Всем привет! Сегодня мы руками японских авиаторов бахнем по американскому кораблю. И не раз! Весь мир в труху. Правда, корабль уцелеет… Короче, у нас тут противостояние линкора «Вест Вирджиния» и морских соколов Страны восходящего солнца.
Вот он, четвертый корабль типа «Колорадо», последний супердредноут США постройки времен Первой мировой. И третий в Штатах, кто имел орудия калибром 406 мм: на нем их было восемь штук – по паре в четырех башнях. А в мире в межвоенные годы такую артиллерию несли всего 7 кораблей: еще по два было у японцев с англичанами. Полное водоизмещение американца – 33,5 тысячи тонн.
Первый раз «Вест Вирджиния» отведала японского пороху 7 декабря 1941 года. Дело было, как вы понимаете, в Перл-Харборе.
Линкор получил 9 торпед с «Кейтов» и 2 бомбы от пикировщиков «Вэл». Практически лишившись левого борта, кораблик приуныл и лег на грунт – в столбах черного дыма, но с гордо поднятой головой, то есть на ровном киле.
Считается, что «Западная Вирджиния» получила самые серьезные повреждения из всех линкоров, которые американцы сумели отремонтировать. Да, уже было убитый корабль не погиб окончательно! Через полгода янки подняли его – благо, было неглубоко – и поставили в док для более полной оценки состояния.
Шансов на реанимацию было примерно ноль. Но, как говорят, на ремонте мертвого гиганта настоял адмирал, который когда-то командовал им. Никакого бизнеса, только личное. Так и получился настоящий военно-морской Феникс, восставший из самых что ни на есть праха и пепла.
На Гавайях с поднятым кораблем проводились 10 месяцев. И в апреле 43-го подлатанный линкор на мягких лапах совершил переход из Жемчужной гавани в Бремертон (штат Вашингтон). Там его капитально отремонтировали, а заодно провели модернизацию – после чего он сильно поменял облик и прокачал скиллы. Новое оборудование сделало «Вест Вирджинию» полноценным систершипом более современных американских линкоров во всем, кроме скорости - энергетическую установку оставили прежней.
И корабль принялся наверстывать упущенное за время комы и реабилитации - воевал у Филиппин, у Иводзимы. Тут подоспело и сражение за Окинаву. Там-то «Западную Вирджинию» второй раз и поприветствовала японская авиация. 1 апреля 1945 года американцы начали свою операцию «Айсберг». А японцы изо всех сил пытались вставить им палки в колеса. И направили на вражеские корабли шестерку самолетов, среди которых янки опознали три истребителя "Зеро" и тройку "Бетти".
По японской классификации последний был «базовым штурмовиком флота Тип 1» G4M. Неплохой самолет для своего времени. При максимальном взлетном весе 7 т он разгонялся до скорости 420 км/ч. А с полной нагрузкой 2200 кг мог пролететь весьма солидные 4200 км - на уровне тогдашних дальних четырехмоторных бомберов! В апреле 41 года «Бетти» приняли на вооружение. Самолет прошел всю войну на Тихом океане, а под конец даже стал носителем управляемого ракетного оружия.
И это как раз наш случай. Те самые три G4M, что полетели громить американскую военщину под Окинавой, несли новейшую японскую вундер-вафлю и надежду нации, крылатую ракету «Ока» (с ударением на «О»; «цветок сакуры» по-нашему). Самым примечательным в ней было то, что она была управляемой. Но не автопилотом, а живым человеком, летчиком-смертником.
Из-за вала технических проблем и дефицита времени создать что-то серьезное японцы уже не могли. Поэтому самолет-снаряд делали максимально простым, в основном из дерева. Вперед его толкал пакет из трех скромненьких пороховых ускорителей общей тягой 800 кг. Работали они всего 8-10 секунд. Но за это время «Ока» успевала набрать около 650-ти км/ч, хотя говорят, что в пикировании было и 800, и даже 900 – да кто ж теперь проверит. Единственным аргументом «ветки сакуры» был бронебойный боевой блок массой 1200 кг.
Вот это боевое «жало», как считается, самураи и всадили подвернувшийся американский корабль. Как вы уже догадались, это была «Вест Вирджиния». Но Фортуна снова сыграла на стороне ветерана! Взрыватель самолета-снаряда не сработал. И вся эта разрушительная мощь канула в пучину. Короче, первый блин второй раз подряд вышел у подданных микадо комом (второй раз, потому что до этого они 21 марта с помощью "Ока" собирались громить американские авианосцы, да по дороге все бомбардировщики-носители были сбиты вместе со своим смертоносным грузом "хеллкетами"). Впрочем, часть военных историков полагает, что и 1 апреля «Ока» не долетела до корабля. А воткнулись в него два обычных поршневых самолета с летчиками-камикадзе. Итог – 4 погибших моряка и 7 раненых. Ну, и японские авиаторы, конечно. В любом случае, это была слону дробина. Чудом воскресшая после Перл-Харбора, «Западная Вирджиния» на этот раз вышла сухой из кипящей воды Окинавы.
Из той японской шестерки домой вернулся всего один самолет. А «Вест Вирджиния» еще сплясала на похоронах Японской империи поприсутствовала в Токийском заливе при подписании японской капитуляции 2 сентября 1945 года. Из боевого состава US NAVY линкор вывели только в 1947 году. И в 59-м пустили на иголки.
А вот читайте еще по теме.
И погружайтесь в телеграм-канал