Госдума приняла во втором и третьем чтениях законопроект о введении требований к уровню локализации такси.
Предполагается, что с 1 марта 2026 года в такси смогут использоваться только автомобили российского производства с минимальным уровнем их локализации не ниже 3,2 тыс. баллов (как и в транспорте, приобретаемом в рамках госзакупок). Так же будет разрешено использовать автомобили отечественного производства, закупленные у заводов, заключивших специнвестконтракт (СПИК) с 1 марта 2022 года по 1 марта 2025 года.
Это продукция АВТОВАЗ, завода «Москвич», и модели сборочных производств «Автотор», «АГР» (бывший завод Volkswagen), «Автодом» (бывший завод Mercrdes-Benz) и Липецкого завода. Так же в этот перечень попадает возможный модельный ряд совместного производства Changan и «Горьковского автозавода».
Правда для Калининградской области и Сибири данные требования начнут действовать с 2028 года, а для Дальнего Востока и вовсе с 2031-го. Но с 2033 года количество набранных баллов за локализацию станет единственным критерием для внесения в реестр такси.
Впрочем, реакция представителей отрасли на такое безальтернативное регулирование коммерческих, по сути, закупок, отрицательная – они прогнозируют резкое ухудшение качества обслуживания при одновременном росте стоимости поездок в такси. Поэтому не исключены некоторые коррективы проекта для более сбалансированного подхода к соблюдению интересов, как производителей, так и перевозчиков.