Электромобили часто ассоциируются с мощностью и разгоном 🚀, но их настоящая «ахиллесова пята» — терморегуляция 🌡️. Перегрев или переохлаждение батареи снижают её эффективность, срок службы и даже безопасность ⚠️. Разберём, как инженеры решают эту проблему и почему системы охлаждения иногда важнее, чем лишние 50 л.с. 💪 - Оптимальный диапазон: 20-40°C. При перегреве ускоряется деградация 🔥, при переохлаждении падает мощность и зарядка замедляется 🐢 - Эффект «теплового разгона» ⚡: локальный перегрев одной ячейки может вызвать цепную реакцию и возгорание 💥 - Зимние проблемы ❄️: на морозе батарея теряет до 30-40% запаса хода 😱 Tesla: жидкостная система с точным контролем 🧪 - Трубки с хладагентом огибают каждую ячейку, отводя тепло равномерно 🔄 - Плюсы ✅: высокая эффективность, возможность подогрева зимой ☀️ - Минусы ❌: сложность, дороговизна 💸 - Батарея охлаждается естественной циркуляцией воздуха - Плюсы ✅: дешевизна, простота 👍 - Минусы ❌: перегрев при быстрой зарядке 🔌,
Терморегуляция в электромобилях: почему охлаждение батарей важнее мощности
14 мая 202514 мая 2025
1
1 мин