Давайте посмотрим, как изменятся цифры на транспондере в июне: официально тариф М11 составляет от 3,5 до 5,5 рубля за километр в зависимости от участка и автомобиля. Мы знаем, что ближе к Москве и Санкт-Петербургу цены выше — порядка 5–5,5 руб./км на новых участках, и чуть ниже — около 3,5–4 руб./км — на южных отрезках. Для легковушки в стандартном классе это означает плату 300–550 руб. за 100 км, для фур — 600–900 руб. за ту же дистанцию. При этом оплата привязана строго к считывателю: если вы пересекли рамку, система автоматически спишет нужную сумму.
«В прошлый раз мы проехали 150 км на отрезке Новгород–Тверь, сняло 825 руб., удивились», — жалуется один из наших подписчиков.
Зоны и границы — «где начинается ценообразование»
Мы знаем, что трасса разделена на четыре платежные зоны: Подмосковье (0–50 км), Ленинградская (50–330 км), Новгородская (330–510 км) и Тверская (510–680 км). В каждой зоне своя ставка: 5,5 руб./км у МКАД, 4 руб./км до Великого Новгорода, 3,5 руб./км до горизонта Твери. При этом платить придется с первого рамочного пункта: даже если вы проехали 0,5 км внутри зоны, это автоматически фиксируется как полноразмерная поездка.
…«Мы стартовали от Клина и за 12 км списали почти 70 руб., — рассказывают автолюбители в чате, — стоило бы подумать о бесплатном дублере».
Примеры путей — «сколько обойдемся по факту»
Для примера возьмём маршрут Москва—Новгород: 330 км с оплатой 5,5 ×50 + 4×280 = 275 + 1 120 = 1 395 руб. В обратном направлении цифры те же. Если вы решите объехать платные рамки участком через Ржев, добавятся 40 км бесплатных дорог, но лишний расход топлива и время — порядка 1,5 литра бензина и 1 час пути. Мы знаем: не всегда стоит экономить 200–300 руб. силой объезда — время дороже.
В варианте Москва—Псков (680 км) уложимся в 3 400–3 600 руб. за один борт, что на 20% дешевле старой М10 (4 500–4 800 руб.) при прочих равных.
Отзывы на трассе — «что говорят те, кто проехал»
Мы на дороге заметили, что многие водители делятся впечатлениями: «Дорога ровная, рамки не мешают, а вот тариф кусается». Один дальнобойщик признаётся: «За июль проехал 2 000 км по М11, потратил около 9 000 руб., но сэкономил день жизни из-за отсутствия пробок». В то же время другой автомобилист жалуется: «Блоки оплаты глючат, пришлось трижды останавливаться — итог +200 руб. и потеря 30 минут».
Мы анализируем отзывы по диапазону: средняя оценка платных участков — 4 балла из 5 за качество покрытия, но лишь 3 за удобство оплаты.
Почему это важно и совет
Почему это важно: адекватное понимание тарифа позволяет планировать бюджет поездки и избегать лишних расходов и простоев. Практический лайфхак: оформите транспондер заранее — это даст скидку до 5% и избавит от потребности останавливаться в пункте оплаты. И ещё: перед выездом проверьте остаток на счёте и уточните точный километраж по навигатору — так вы точно не переплатите за «неиспользованные» километры.