Доброго дня, дорогие москвичи и гости столицы!
В обеденном выпуске за 22 мая 2025 года, по традиции, обсуждаются актуальные аспекты развития комплексной инфраструктуры Москвы (КИМ). Мы снова рассказываем просто о том, как меняется наш город и что это значит для нас с вами. На этот раз поговорим о развитии Троицкой линии, и покажем реставрацию станции "Рязанский проспект" Таганско-Краснопресненской линии.
А вы как считаете? Заметны ли изменения в вашем районе? Пишите в
комментариях, обсудим. Ваше мнение для нас важно не меньше, чем
официальные отчеты.
Давайте вместе разберемся, что же на самом деле происходит с нашей Москвой. Поехали?
1. Что скрывает новая станция метро "ЗиЛ" Троицкой линии? Неизвестные факты, редкие кадры и легенда о заводе, которого больше нет
Вы думаете, что станция метро "ЗиЛ" — просто ещё один пункт в транспортной сети столицы? А что, если за её обликом скрыта целая эпоха, исчезнувшая с карт города? Почему название вызывает у старожилов ностальгию, а у молодёжи — удивление?
Загадки под землёй: метро, где оживает история
Новая станция московского метро "ЗиЛ", строящаяся на Троицкой линии, уже с первых фотографий вызывает вопросы. Что означают необычные барельефы и панно с советскими грузовиками? Почему на колонне изображён человек в костюме и подпись "Носов"? А главное — как эта станция связана с легендарным автозаводом, который когда-то гремел на весь Союз?
Ответы скрыты в деталях.
Там, где был грохот моторов, — теперь тишина метрополитена
Станция "ЗиЛ" строится у пересечения проспекта Лихачёва с улицей Лисицкого — буквально на том месте, где некогда находился легендарный Завод имени Лихачёва. Это был не просто завод — это была гордость Москвы, производившая не только армейские грузовики, но и автомобили для правительственных кортежей. Теперь же на месте гудков и сварки — платформы будущего метро.
Символично? Ещё бы.
Что скрывают стены: почему оформление станции не похоже ни на одну другую?
Когда заходишь на платформу, первое, что бросается в глаза — огромные светодиодные светильники. Их четырнадцать, и каждый длиной по три метра. Их не просто повесили на потолок — они будто зависли, как инсталляции в современном музее. Эти светильники — отечественного производства, и выглядят как дань индустриальному прошлому локации.
А теперь посмотрите на стены. На глянцевом панно — яркие изображения грузовиков, начиная с AMO-Ф-15 (производившегося с 1924 года!) и заканчивая ЗИЛ-4331, последним потомком заводской династии. Всё выполнено в художественном стиле: словно агитационные плакаты ожили прямо в тоннеле.
Кто тот человек на колонне?
Фигура в костюме, изображённая на центральной колонне станции (📷 1.1):, — это Виталий Андреевич Носов. Именно он стоял у истоков создания знаменитого микроавтобуса "Юность" и многих других транспортных решений, разработанных на ЗиЛе. Фото Носова, чертежи, эскизы — всё это теперь часть архитектурного облика новой станции.
Такого в московском метро ещё не было.
Почему станция уже вызывает споры?
"Почему станция метро называется 'ЗиЛ', если самого завода больше нет?" — спрашивают одни. "А почему не назвать её, например, 'Тюфелева роща', как находящийся рядом парк?" — предлагают другие. Но архитекторы и историки уверены: имя ЗиЛ — это не просто топоним. Это памятник эпохе, отражение памяти о том, как жила и работала страна.
Не просто пересадка: станция будущего
Станция "ЗиЛ" станет конечной на одном из самых масштабных участков Троицкой линии. Протяжённость этой линии — более 43 километров, и она охватит целый юго-запад столицы. По данным заммэра Владимира Ефимова, здесь уже завершено армирование и заливка бетонных конструкций, смонтированы инженерные системы и отделаны путевые стены из габбро. Пол, кстати, выложен сибирским гранитом светло-серого оттенка — в тон общей индустриальной эстетике станции.
Особо отмечается создание подземного вестибюля, который будет вести прямо к парку "Тюфелева роща" — ещё одному напоминанию о заводском прошлом, превращённому в современное общественное пространство.
Эпоха продолжается… под землёй?
Когда станция откроется, она станет не только транспортным узлом, но и местом, где оживает история. История завода, автомобилей, людей, которые их создавали. История столицы, которую не стереть даже временем.
А вы знали, что на месте будущей станции метро "ЗиЛ" когда-то производили легендарные машины Советского Союза? Как думаете, нужно ли сохранять такие имена в городской навигации — или пора двигаться вперёд? Напишите в комментариях — мнения разделились!
📌 Подписывайтесь, чтобы не пропустить другие загадки московского метро! Впереди — ещё больше забытых улиц, исчезнувших зданий и странных деталей, на которые вы раньше не обращали внимания.
2. Новости метростроя: продолжается обновление облицовки 🚇 «Рязанский Проспект» Таганско-Краснопресненской линии
Во-вторых, сообщаем, что продолжается облицовка керамической плиткой стены 🚇 «Рязанский Проспект» Таганско-Краснопресненской линии вдоль первого главного станционного пути (в сторону «Выхино») в рамках работ по обновлению облицовки на путевых стенах.
Подробнее о проекте ремонта путевых стен: vk.com/wall-150643822_341589
-----------------------------------------------------------------------------------
Ну вот, друзья, мы и добрались до финала нашего обеденного мини-репортажа. Знаете, мы тут в редакции немного переживали, не утомили ли мы вас этой кучей информации. Но надеемся, что вы всё-таки нашли для себя что-нибудь интересное. Кстати, если вам по душе наши городские истории и хочется быть в курсе всех приключений московской инфраструктуры, мы всегда рады новым подписчикам. А если вдруг появится желание копнуть глубже в тему КИМ, у нас еще полно статей об этом. Ладно, не будем вас задерживать. Пока-пока, увидимся в следующих выпусках!
Тем, кому интересна тема Троицкой линии, рекомендуем подборку:
А интересующиеся общим развитием мосметро могут взглянуть на:
Ваши неугомонные журналисты из «РМТМ»©.
Источники: АО «Мосинжпроект», «РМТМ»©.
Благодарим за предоставленные фото-видео и текстовые материалы наши источники!
Спасибо за внимание!
Мы ведём уникальные транспортные хроники! Ставьте Лайк и Подписывайтесь на канал!