Первой в мире стюардессой стала Эллен Черч (1904-1965). Произошло это 95 лет назад - в 1930 году. Она приступила к обслуживанию 11 пассажиров лайнера Boeing-80 авиакомпании Boeing Air Transit на рейсе между Сан-Франциско и Шайенном, административным центром штата Вайоминг.
Девушка родилась в городе Креско (штат Айова). Работала медсестрой в одной из больниц Сан-Франциско и мечтала о небе. Брала частные уроки в авиашколе и, закончив курс обучения пилотажу, пришла в авиакомпанию и предложила включить в штат женщин-медсестёр.
Самолёты в то время летали низко, пассажиры часто мучились от воздушной болтанки, а главное — люди очень боялись летать. Руководство компании решило, что если взять вместо мужчин-стюардов девушек-стюардесс, то это положительно повлияет на пассажиров.
Кстати, в обязанности стюардессе в то время вменялось «перебить в кабине после взлета всех мух, не забывать заводить часы в кабине пилотов, не разрешать пассажирам выбрасывать окурки в иллюминатор, тщательно вычистить их обувь, если понадобится, и, конечно, чаще улыбаться». В то время стюардессы были миниатюрными – не тяжелее 52 кг, не выше 162 см.
В 1938-м Эллен пострадала в автомобильной аварии и не могла уже больше летать. Тогда она окончила Университет Миннесоты. Во время Второй мировой войны служила медсестрой на санитарном самолёте, вывозившем раненых американских солдат из Северной Африки и Европы. Затем стала заведующей сестринским отделением больницы округа Милуоки.
В августе 1965 года Эллен Черч погибла после падения с лошади во время занятий верховой ездой. В её честь назван муниципальный аэропорт Креско — Эллен Черч Филд.
Ну, а в «Аэрофлоте» первая стюардесса появилась 5 мая 1939 года. Это была 20-летняя москвичка Эльза Городецкая.
Забавно, но в штатном расписании тогда не было должности бортпроводника, поэтому девушку оформили кладовщицей, но называли по аэродромному - «буфетчицей». Термин «стюардесса» появился в русском языке позже.
Первый рейс, который обслуживала Эльза Эдуардовна, выполнялся по маршруту Москва - Ашхабад. Время в пути, с двумя посадками, составляло 13 часов.
В обязанности «буфетчицы» входила доставка посуды и продуктов перед полетом, приготовление еды и уборка салона. Как рассказывала сама Городецкая, «Берешь большущий чемодан — чем больше, тем лучше. Кладешь туда вилки, стаканы, тарелки, продукты, которые купила под отчет в аэропортовском ресторане, ну и разную прочую мелочь, и тащишь все — килограммов сорок — в самолет. Приходишь часа за два до вылета. Если в порту запарка, если в салоне не убрано, превращаешься в уборщицу — драишь самолет до полного блеска. Потом готовишь бутерброды, закуски, а там и посадка начинается. Я обычно после взлета начинала с того, что представлялась сама, потом представляла экипаж, рассказывала о маршруте. Порядок этот утвердился с тех пор везде».
На линии Москва – Ашхабад тогда только начал летать новейший 21-местный самолёт ПС-84 (Ли-2). Два месяца Эльза оставалась единственной девушкой в небе, после чего стюардессы появились и на других рейсах.
А потом пришла война… Тут уж не до стюардесс. Пассажирские перевозки в полном объеме возобновились только в 1946 году.
Отмечу, что формы у стюардесс в первые годы не было вообще. Вот распоряжение начальника ГУ ГВФ №107 от 29 марта 1946 года «О нормах спец. обмундирования для стюардесс».
Девушкам полагалось следующие вещевое довольствие:
- костюм шерстяной (юбка и жакет) на 2 года;
- шелковые кофточки (две на два года);
- чулки (две пары на год);
- туфли модельные (одни на год);
- берет (один на два года);
- халат (два на два года);
- куртка меховая (одна на пять лет);
- шапка-ушанка (одна на четыре года),
- валенки (одни на три года);
- галоши (одни на два года);
- перчатки шерстяные (одни на два года).
Стюардесс призывали выглядеть строго и корректно, по формуле «белый верх-черный низ», но единой формы не существовало.
.
Что было, то было: Надежная, как весь Гражданский флот.
Часть вторая - будет опубликована 19 мая.
* * *
Заметки выпускаются ежедневно двумя блоками – в 07:00 и 16:00 по мскв. вр. Спасибо за доброе отношение, лайки, комментарий, подписку. Это помогает работать для вас.
#Самолет #девушка #стюардесса #первые #обслуживание