Не так давно появились сообщения о блокировке и отмене билетов на поезда, причиной чего стали частые возвраты ранее купленных билетов. В одном из туристических чатов такая "потерпевшая" рассказала, что взяла и затем сдала несколько пар билетов, в итоге оставив себе только один - но и его забрали.
У кого-то, конечно, это вызвало удивление, а у кого-то даже возмущение. Ведь многие иногда не могут точно определиться, к примеру, с датами выезда, поэтому покупают несколько билетов - понимая, что несколько придётся потом вернуть. Вроде это вполне законное действие, за что тут банить?
Но героине этой истории отменили покупку и того единственного остального билета, честно вернув деньги на счёт. А заодно ещё и заблокированы личный кабинет и даже возможность покупки билетов через сайты-посредники. Судя по всему, речь идёт о запрете продажи по конкретным паспортным данным.
В итоге сомнения и суетливость вылились в то, что героиня поста может покупать билеты на поезда только в офлайновых кассах.
Впрочем, это случай не единичный, хотя и получилось довольно жёстко. Ведь придуманная РЖД система призвана главным образом бороться с перекупщиками и спекулянтами - но бьёт в итоге по "почти честным" пассажирам.
Впрочем, ранее рассказывалось о том, как работает эта система блокировки РЖД - главное, что срабатывает она автоматически, а вот озвученые критерии "подозрительных действий":
- На сайте или в приложении пользователем забронировано слишком много мест без дальнейшей оплаты билетов
- С одного аккаунта было забронировано несколько сотен поездок продолжительностью более 4-х часов в течение календарного года
- Частые возвраты купленных билетов
- Подключение одного аккаунта к 7 или более устройствам
Ещё в апреле, когда система была запущена (Видимо, спешили к летнему буму) в РЖД отчитались о блокировке более 2000 нарушителей. Речь шла именно о "простых" случаях - многократном бронирования мест без последующей оплаты и массовых возвратов уже купленных билетов.
Сообщалось, что под блокировку попали те, кто оформлял сотни электронных билетов в год или сотни различных пассажиров.
Впрочем, билеты они купить могут - просто только в кассах, а не через интернет. При этом в кассах, говорят, теперь снова большие толпы и люди чуть ли не с вечера занимают очереди, чтобы успеть к началу продаж.
Казалось бы, век интернета - но, согласно многочисленным отзывам, сайты просто не выдерживают разовой нагрузки в момент утреннего старта продаж.
Напомним, именно в 8 часов утра открываются продажи на 90 дней вперёд - в этот момент билеты появятся в общей базе и, соответственно, на сайтах продаж.
И зайти на сайты продаж без проблем можно уже только тогда, когда все нужные билеты уже раскуплены (речь, конечно, идёт главным образом про "отпускные" направления, обычно "в сторону моря"). Так что многие даже не пытаются заходить на сайты - едут сразу в кассы.
Получается, что блокировка активных покупателей как-то должна была помочь справиться с этой ситуацией, но вряд ли она сильно помогает. Почему?
Те самые "перекупы", против которых система должна работать, не пользуются собственными паспортными данными или одним и тем же логином для входа на сайты по продажам билетам.
Как уже не раз писалось, билеты в этом случае покупаются на совершенно разные паспортные данные - в том числе на те самые "слитые" персональные данные, о которых часто пишут в новостях.
Возможно, фигурируют там и данные кого-то из читающих эти строки, кстати...
Как правило, сам процесс покупки билетов в интернете такими "спецами" тоже автоматизирован. Никто там не сидит и не вбивает руками паспортные данные, всё делает специальная программа. Билеты скупаются целыми купе, а затем объявления о продажах появляются на различных сайтах или же в тематических чатах.
Если кто-то скажет, что перепродать такие билеты невозможно, ведь у РЖД нет сервиса по переоформлению билетов на другие паспортные данные - он будет абсолютно прав.
Однако тут "перекупы" всё же нашли решение, правда, с долей риска, который берут на себя. Билеты на поезда просто сдаются в режиме онлайн и тут же покупается на новые паспортные данные - того, кто им заплатил.
"Комиссия" составляет в разных ситуациях до нескольких тысяч рублей за билет. Но платите вы их после того, как получаете настоящие билеты с вашими данными - не раньше.
Говорят, сами "честные перекупщики" предупреждают о возможных мошенниках - которые берут деньги вперёд (например, переводом онлайн), а потом сообщают, что "билеты увели" и т.д., отказываясь или долгое время не возвращая деньги.
Таким образом, повторимся, система блокировки от РЖД не особо-то и помогает.
Разве что "успокаивает" особо нервных, часто бронирующих, но не выкупающих билеты, и тех, кто много покупает, а потом сдаёт билеты. Тут РЖД можно поддержать, ведь из-за таких людей билеты не могут купить те, кто точно готов это сделать.
Где же решение проблемы? А его по сути нет! Больше поездов пустить сложно, прицепить к составу в два раза больше вагонов тоже нереально (по правилам, длина поезда ограничена длиной платформ), переделывать дорогие и большие VIP-купе в обычные (такие предложения тоже встречаются) никто не будет - на них есть высокий спрос.
Специалисты говорят, что до открытия авиасообщения на юге России спрос на поезда так и будет превышать предложение, а значит проблемы будут всё так же актуальны.
Обычным же путешественникам остаётся только вставать в 8 утра и стараться успеть купить билет первым. Или надеяться на чудо, что какой-нибудь "перекуп" сдаст билет именно в те секунды, когда ты решил проверить, не появились ли в продаже нужные билеты.