Этот уникальный маршрут вдоль южного берега Байкала подарит незабываемые впечатления и откроет перед вами страницы истории России. КБЖД была построена в 1896–1905 годах как часть Транссибирской магистрали, чтобы соединить западный и восточный берега Байкала. Строительство велось в сложнейших условиях: скальные породы, обвалы, суровый климат. На каждый километр пути уходило не менее одного вагона взрывчатки! Суточная скорость продвижения не превышала полуметра. В строительстве активно применялся труд арестантов и каторжников. Несмотря на трудности, дорога была построена и стала важнейшим звеном в транспортной системе страны. По объему, сложности и стоимости работ этот участок не имел себе равных среди железных дорог России. До революции его называли «Золотой пряжкой стального пояса России», пряжкой - потому что она соединила разорванную Байкалом Транссибирскую магистраль, а золотой – потому что по стоимости работ она превзошла все существовавшие в России дороги. Сегодня КБЖД — это исто
Кругобайкальская железная дорога: путешествие по «золотой пряжке» России
27 августа 202527 авг 2025
4
1 мин