• Казалось бы, почему обычные канализационные люки так опасны для гоночных болидов? На самом деле, во время движения болида с высокой скоростью и маленьким дорожным просветом создаётся давление, и тем самым люк может из-за ненадёжного крепления «взлететь» и повредить гоночный болид.
• Самым первым исследователем люков стал испанский пилот швейцарской команды "Брюн". В чемпионате мира в Монреале в 1990 году. Хесус за рулём "Порше 962" преследовал соперника, но неожиданно наткнулся на люк, который поднял в воздух.
• Машину испанца развернуло, и её вынесло в кювет. Пострадал топливный бак, из-за протечки вспыхнул пожар. Позже гонку полностью остановили.
• Поэтому канализационные люки проверяют на надёжность болтами, приваривают, засыпают песком или просто асфальтируют. И не забывайте: в городских условиях люки тоже опасны.
• И да, это не последняя история аварии "Формулы-1" с люком. Есть ещё множество историй, связанных с ними.
Ставьте лайк и подпишитесь на наш блог, чтобы не пропускать новые статьи и видео про автомобильную тематику!
Наш телеграмм канал: @levaapolosa