е зеркало и провернутая на креплении водительская подножка, а так же синяк на левом бедре. Устраняю на месте и двигаюсь дальше.
Про дорогу домой рассказывать особо нечего. Температура +5 и непрекращающийся первые 250 км дождь не располагали к осмотру достопримечательностей, поэтому я просто ехал, представляя как вечером буду отдыхать дома в тепле. Одежда частично отсырела, даже подкладка шлема была мокрая, и комфортной такую поездку назвать не получится. Замерзающие руки приходилось отогревать о цилиндры во время регулярных остановок. По прогнозу дождь должен был идти весь день на протяжении всего маршрута, однако природа сделала мне подарок - ближе ко въезду во Владимирскую область дождь прекратился, временами даже выглядывало солнце, а температура поднялась до +7. Поездка перестала быть борьбой со стихией и я наконец согрелся. Домой вернулся около 17 часов - осталось достаточно времени, чтобы распаковать и разложить сушиться мокрые вещи, привести себя в порядок и восстановить силы для следующего дня.
Что по итогам. Отличная поездка, с целью отвлечься от работы, проверить технику и экипировку в непростых условиях и просто покататься. Суммарно пройдено около 900 км - 500 в первый день и 400 во второй. Крейсерская скорость на 21-й звезде в пределах 90..95 км/ч, при этом на первой передаче тяги хватает чтобы месить грязь и глубокий песок на низких и средних оборотах, а любые подъемы, встречающиеся в наших краях, берутся на 4-й передаче даже на груженом мотоцикле. Динамика при этом слабенькая, разгоняешься вместе с неторопливым потоком машин, но мне больше и не надо - лишь бы ехал и не ломался. Расход стабильно получается 4,6..4,7 л/100км, замеряю уже не первый раз. По мотоциклу - за поездку 2 раза пришлось подтягивать болт боковой подножки, нужно посадить его на фиксатор. А больше в пути ничего не делал. Из интересного вроде все, всем удачи на дорогах и хороших путешествий!
https://vk.com/video-107093022_456244341
