ать там нет никакой возможности - все дороги заканчивались натуральным болотом с глубокими колеями, заполненными водой и жидкой грязью

ать там нет никакой возможности - все дороги заканчивались натуральным болотом с глубокими колеями, заполненными водой и жидкой грязью. Отличный маршрут для путешествия на тракторе, но не на мотоцикле. Тем временем уже начинало темнеть и наконец начался обещанный прогнозом дождь. На поиски дороги к берегу я потратил уже больше часа безрезультатных скитаний по грязи, нужно было срочно найти хоть какое-то решение и ставить лагерь. Вернулся в пос. Каменники и там с помощью компании мужиков, отдыхающих в одном из гаражей, наконец-то смог найти дорогу к подходящему месту на берегу. Путь лежал через проем с выломанной калиткой в заборе местного СНТ, потом еще несколько сотен метров вдоль берега, по песку и подтопленной грунтовой дороге с лужами, и вот оно, долгожданное место - берег, полянка возле деревьев, в стороне от домов - что еще нужно для счастья? Пожалуй только отсутствие мелкой водяной пыли, продолжавшей лететь откуда-то сверху. Но вечер, говоря честно, получился довольно унылым. Пока я пытался развести костер из мокрых дров, окончательно стемнело. Костер загорелся но толку от него не было - прогреть он мог разве что сам себя. Я поужинал чуть теплыми сосисками с банкой пива, посидел еще с пол часа и около 23.30 отправился спать.

Надо сказать, что по прибытии на берег я обрадовался почти полному отсутствию ветра. Однако после отбоя обстановка изменилась и поддувать стало довольно сильно. Вместе с этим сильно возрос и шум прибоя, который совместно с колыханием палатки и стуком капель дождя, не прекращавшегося всю ночь, изрядно нарушали мой покой. В общем нормально поспать удалось не больше 3-х часов, а ближе к 7 утра я решил что валяться в палатке дальше не имеет никакого смысла. Сборы лагеря под дождем - то еще удовольствие, я быстро проглотил холодный завтрак, замерзающими от сильного ветра руками распихал мокрые вещи по гермомешкам и тронулся в обратный путь. На выезде с берега меня ждал сюрприз - место, где прошлым вечером я проезжал по песку у самой воды, за ночь сильно размыло прибоем и проехать там не было никакой возможности. Однако объезд вскоре нашелся и я, верхом на грязном мокром мотоцикле, вкатился обратно в цивилизацию. Вскоре приключения продолжились. На дамбе через Волгу, затаившись, поджидали те самые коварные мокрые рельсы, про опасность которых не знает разве что человек, никогда не ездивший на двух колесах. Понимая всю рискованность ситуации с преодолением рельс, пересекающих проезжую часть плавно под небольшим углом, я замедлил ход до минимума и держал мотоцикл ровно. Первый раз это сработало. Однако на втором пересечении оказалось, что одна рельса изрядно выступает вверх над поверхностью дороги... Застывшая картинка подламывающегося, беспомощно повернутого переднего колеса, понимание неизбежности происходящего, и вот уже левая дуга мотоцикла скребет по асфальту, а я валяюсь рядом. Глушу и поднимаю байк, оглядываюсь по сторонам - не видел ли кто моего позора. Из последствий, кроме ободранной и чуть загнутой дуги - свернуто