Привет, друзья! Вот сижу я с чашкой кофе, листаю новости про авторынок, и в голове крутится один вопрос: можно ли сегодня в России купить новый автомобиль, не влезая в долговую яму? Смешно, конечно, но давайте честно — цены на машины в последние годы заставляли нас то хвататься за сердце, то за калькулятор. И всё же, знаете, что я обнаружил? В мае 2025 года на российском рынке есть десяток новых автомобилей, которые стоят меньше 1,7 миллиона рублей! Да, это не шутка. И сегодня я, как настоящий автоэнтузиаст с лёгкой самоиронией, расскажу вам про эти бюджетные находки, поделюсь мыслями и, может, даже посею пару сомнений. Погнали?
LADA Granta: королева экономии или компромисс на колёсах?
Начнём с незыблемой классики — LADA Granta. Эта машина, как старый друг, который всегда выручит, но иногда заставляет тебя краснеть. Цена в мае 2025 года стартует от 749 900 рублей за базовую комплектацию Standart. За эти деньги вы получаете седан с 1,6-литровым 8-клапанным мотором на 90 «лошадок» и 5-ступенчатой механикой. Электроусилитель руля, передние электростеклоподъёмники, зеркала с обогревом — вот, собственно, и весь «люкс».
Честно? Когда я впервые сел в Гранту, то подумал: «Ну, это как смартфон без сенсорного экрана в 2025 году». Но потом понял её фишку. Это не про понты, а про честную работу. Granta — это машина для тех, кто хочет просто ездить: на работу, на дачу, за продуктами. Она не ломается на каждом углу, запчасти дешевые, а ремонт можно сделать чуть ли не в гараже у дяди Вани. Но, признаюсь, отсутствие подушек безопасности в базе меня напрягает. В 2025 году это уже как-то... диковато.
А вы бы выбрали Гранту за её цену или всё-таки копили бы на что-то посерьёзнее?
LADA Niva Legend: внедорожник для души и бездорожья
На втором месте у нас — LADA Niva Legend, трёхдверный ветеран, который стоит от 1 059 000 рублей. Это самый дешёвый полноприводный автомобиль в России! Под капотом — 1,7-литровый мотор на 83 л.с., механика и тот самый полный привод с понижайкой, который делает Ниву легендой (простите за каламбур).
Я как-то ездил на Ниве по осенней грязи в деревне — и, знаете, это было как в фильме про Индиану Джонса! Она пролезет там, где кроссоверы за миллионы начнут плакать. Но в городе... Ох, тут Нива — это испытание. Шум, вибрации, отсутствие нормального комфорта. В базе есть только электростеклоподъёмники и аудиоподготовка — магнитолу ставьте сами. Это машина для романтиков, охотников или тех, кто живёт там, где асфальт — это миф.
Кстати, недавно появилась Niva Sport с мотором на 122 л.с., но её цена от 1,7 миллиона — это уже другая история. А старая добрая Legend всё ещё держит марку.
LADA Niva Travel: чуть ближе к цивилизации
Если Niva Legend кажется слишком спартанской, то вот вам LADA Niva Travel за 1 314 000 рублей. Это пятидверная версия с тем же 1,7-литровым мотором (правда, дефорсированным до 80 л.с.), полным приводом и чуть более современным видом. В базе уже есть подушка безопасности для водителя, ABS и даже обогрев зеркал.
Я тестировал Travel пару лет назад, и знаете, что меня удивило? Она выглядит как кроссовер, но по сути — та же Нива. Это как если бы ваш дедушка надел модные кроссовки, но всё равно рассказывал истории про молодость. Travel хороша для тех, кто хочет и в городе не выглядеть динозавром, и на природу выезжать без страха. Но, опять же, шумоизоляция и эргономика — это не её сильные стороны.
BAIC U5 Plus: китайский сюрприз за миллион с небольшим
А вот и первый «китаец» в нашем списке — BAIC U5 Plus, который стоит от 1 394 500 рублей. Честно, когда я увидел эту цену, то подумал: «Где подвох?» Седан калининградской сборки с 1,5-литровым мотором на 105 л.с. и механикой (есть и вариатор, но дороже) предлагает в базе такое, что Гранте и не снилось: бесключевой доступ, мультимедиа с экраном, камеру заднего вида, кондиционер и даже мультируль.
Я пока не ездил на BAIC, но отзывы знакомых дилеров говорят, что это добротный середнячок. Не BMW, конечно, но за свои деньги — вполне. Главный вопрос: как он поведёт себя через 5 лет? Китайские машины пока не так хорошо изучены на длинной дистанции, как LADA. Но если вам нужен новый автомобиль с нормальным оснащением и без переплаты, BAIC — это как минимум повод задуматься.
LADA Vesta: когда хочется чуть больше комфорта
На пятом месте — LADA Vesta NG, стартовая цена которой — 1 459 900 рублей. Это уже не «Гранта», а полноценный современный седан с 1,6-литровым 16-клапанным мотором на 106 л.с. и механикой. В базе есть две подушки безопасности, кондиционер, светодиодные фары и даже охлаждаемый бардачок (да, я тоже улыбнулся).
Vesta — это как старший брат Гранты: он уже не такой аскетичный, выглядит солидно и даже пытается быть модным. Я ездил на Весте прошлым летом, и, знаете, она реально оставила приятное впечатление. Управляется неплохо, салон просторный, а дизайн не кричит «я бюджетка». Но вот подвеска жестковата, а механика требует привычки. Если ваш бюджет чуть больше миллиона, Веста — это уже шаг в сторону комфорта.
Livan X3 Pro: кроссовер, который удивляет
За 1 479 900 рублей можно взять компактный кроссовер Livan X3 Pro. И вот тут я прям снимаю шляпу перед китайцами. В базе — 1,5-литровый мотор на 103 л.с. и, внимание, вариатор! Да, никаких педалей сцепления. Плюс мультимедиа с 8-дюймовым экраном, люк, круиз-контроль, видеорегистратор и куча других опций.
Когда я увидел список оснащения, то подумал: «Это что, правда за такие деньги?» Livan X3 Pro выглядит как маленький городской кроссовер, который хочет казаться премиальным. Но, как и с любым китайским авто, есть вопросы к долговечности. Если вы готовы рискнуть и попробовать что-то новое, это интересный вариант. А ещё он симпатичный — не то что некоторые «китайцы», которые будто из конструктора собрали.
Changan Alsvin: седан с роботом и скидкой
Ещё один китайский седан — Changan Alsvin за 1 500 000 рублей (с учётом скидки 250 000 рублей за покупку без кредита). Мотор — 1,5 литра, 98 л.с., а коробка — роботизированная (AMT). В базе есть кондиционер, камера заднего вида, круиз-контроль и 7-дюймовый экран мультимедиа.
Я честно пытался найти отзывы владельцев Alsvin, но их пока немного. Судя по всему, это машина для тех, кто хочет автоматическую коробку, но не готов переплачивать. Робот, конечно, не идеал — передачи переключаются с лёгкой задумчивостью, но для города сойдёт. Главное — это цена. За полтора миллиона получить новую иномарку с таким оснащением — это как найти в кармане забытую купюру.
УАЗ «Хантер»: для тех, кто не боится трудностей
На восьмом месте — УАЗ «Хантер» за 1 510 000 рублей. Это не просто автомобиль, а целая философия. Мотор 2,7 литра, 112 л.с., полный привод, понижайка — и полное отсутствие комфорта. В базе есть только прикуриватель и гидрокорректор фар. Всё.
Я как-то катался на Хантере с другом-охотником, и это было... незабываемо. Машина гудит, трясётся, но едет там, где другие даже не сунутся. Это выбор для тех, кто живёт в глуши, любит рыбалку или просто хочет машину, которую можно чинить кувалдой. Но в городе Хантер — это как носить валенки на деловую встречу. Круто, но неуместно.
JAC JS3: кроссовер с характером
За 1 639 000 рублей (с учётом скидки 250 000 рублей) можно взять кроссовер JAC JS3. Мотор — 1,5 литра, 109 л.с., механика, а оснащение — как у машин подороже: подушки безопасности, ESP, круиз-контроль, парктроники и аудиосистема.
JAC — это ещё один китайский бренд, который пытается завоевать наши сердца. И, знаете, у него есть шансы. JS3 выглядит аккуратно, а по оснащению обходит многих конкурентов. Но я бы всё равно посоветовал сначала прокатиться и проверить, как он ведёт себя на дороге. Китайские кроссоверы — это всегда лотерея, но иногда очень удачная.
LADA Largus: семейный трудяга
Замыкает наш топ LADA Largus за 1 660 000 рублей. Это универсал с 1,6-литровым мотором на 90 л.с. и механикой. В базе — подушка безопасности, кондиционер, ABS и просторный багажник, в который влезет полдома.
Largus — это мечта дачника или многодетной семьи. Я как-то помогал другу перевозить мебель на Ларгусе, и это было как игра в тетрис, только в реальной жизни. Машина вмещает всё! Но не ждите от неё драйва или крутого дизайна. Это просто честный автомобиль для тех, кому нужно много места за разумные деньги.
Итоги: есть ли жизнь до 1,7 миллиона?
Вот такой получился наш топ-10 самых дешёвых новых автомобилей в России в 2025 году. АвтоВАЗ, как и ожидалось, держит лидерство — Granta, Niva и Vesta остаются народными любимцами. Но китайские бренды, такие как BAIC, Livan, Changan и JAC, наступают на пятки, предлагая больше опций за те же деньги.
Мои личные фавориты? Если честно, я бы присмотрелся к Vesta — она балансирует между ценой и комфортом. А если душа просит приключений, то Niva Legend — это чистый кайф для тех, кто не боится грязи. Китайцы же интригуют, но я пока осторожничаю — хочется больше отзывов от реальных владельцев.
А что думаете вы? Какую машину из этого списка вы бы выбрали? Или, может, лучше копить на что-то посолиднее? Делитесь в комментариях, мне правда интересно!