Найти в Дзене

На чём поедем завтра? Россиян пересаживают с иномарок в такси на отечественные авто

13 мая Госдума приняла закон, запрещающий использовать иностранные автомобили в такси. С 1 марта 2026 года в таксопарках смогут работать только машины, произведённые в России и набравшие минимум 3,2 тысячи баллов по системе локализации. Это решение уже получило скандальную известность — оно грозит обернуться ростом цен на такси, массовым уходом водителей из отрасли и возрождением «бомбил» 90-х. По данным аналитиков, закон приведёт к уходу из отрасли до 500 тысяч водителей. Чтобы обновить автопарки, потребуется порядка 290 миллиардов рублей, но большинство таксистов не готовы вкладываться в новые отечественные автомобили — они дороже в среднем в 2,1 раза по сравнению с подержанными иномарками. Для водителей на личных авто срок окупаемости новой машины может достигать 16 лет, что делает работу в такси попросту невыгодной. Как прогнозируют эксперты, с 2026 года рынок ждёт волна подорожания, дефицит водителей усилится, время ожидания такси увеличится, а комфорт поездок заметно снизится. П
Оглавление
Изображение: Алексей Майшев/РИА Новости
Изображение: Алексей Майшев/РИА Новости

Что случилось?

13 мая Госдума приняла закон, запрещающий использовать иностранные автомобили в такси. С 1 марта 2026 года в таксопарках смогут работать только машины, произведённые в России и набравшие минимум 3,2 тысячи баллов по системе локализации.

Это решение уже получило скандальную известность — оно грозит обернуться ростом цен на такси, массовым уходом водителей из отрасли и возрождением «бомбил» 90-х.

Почему это важно?

По данным аналитиков, закон приведёт к уходу из отрасли до 500 тысяч водителей. Чтобы обновить автопарки, потребуется порядка 290 миллиардов рублей, но большинство таксистов не готовы вкладываться в новые отечественные автомобили — они дороже в среднем в 2,1 раза по сравнению с подержанными иномарками.

Для водителей на личных авто срок окупаемости новой машины может достигать 16 лет, что делает работу в такси попросту невыгодной.

Изображение: Сергей Карпухин / ТАСС
Изображение: Сергей Карпухин / ТАСС

Что будет с ценами и качеством сервиса?

Как прогнозируют эксперты, с 2026 года рынок ждёт волна подорожания, дефицит водителей усилится, время ожидания такси увеличится, а комфорт поездок заметно снизится.

Поездки на современных автомобилях в тарифах «Комфорт» и «Комфорт+» станут редкостью. Пассажиров пересадят в устаревшие отечественные машины, которые по уровню надёжности и безопасности не соответствуют современным стандартам.

Всё это приведёт к снижению доступности такси и увеличению нагрузки на общественный транспорт.

Риск ухода бизнеса в тень

Часть водителей уже уходит в теневой сектор, используя чаты и неофициальные сервисы. Это создаёт риски для безопасности пассажиров и водителей, поскольку такие перевозки не контролируются официальными структурами.

Если ситуация не изменится, рынок ждёт возвращение нелегальных перевозок, как это было в 90-х.

Изображение: Сергей Фадеичев / TACC
Изображение: Сергей Фадеичев / TACC

Зачем вообще приняли этот закон?

Инициаторы закона объясняют его необходимостью поддержать отечественный автопром. Как отметил спикер Госдумы Вячеслав Володин, в противном случае «АвтоВАЗ встанет». Однако в бизнес-сообществе уверены: поддержка автопрома не должна происходить за счёт ухудшения качества жизни граждан и доступности транспорта.

Спасибо за внимание! Читайте также: Платеж за бдительность: россиянам предложили платить за информацию о нелегальных мигрантах