Шины — один из ключевых элементов, определяющих, как техника ведёт себя под полной загрузкой, особенно в сложных условиях. Для самосвалов 8×4 выбор шин напрямую влияет на устойчивость, экономичность и срок службы узлов подвески.
Типы шин, применяемые на самосвалах:
1. Карьерные шины
С усиленным кордом, плотным рисунком и высокой стойкостью к боковым порезам. Используются на объектах с острым камнем, крупной фракцией и неровностями.
- Индекс нагрузки: от 160 (до 4 500 кг на колесо)
- Рисунок протектора: глубокий, "ёлка" или блочный
- Ширина протектора: 295–325 мм
- Глубина протектора: до 28–30 мм
- Особенности:
Усиленная боковина
Защита от порезов и проколов
Высокая жёсткость и сопротивление качению - Ресурс: до 50 000–70 000 км (в зависимости от условий)
Преимущества: выносливость, высокая проходимость, надёжность в тяжёлых условиях.
2. Всесезонные / дорожные
Сбалансированный вариант для смешанных маршрутов (доставка стройматериалов, работа на городских стройках и дорогах).
- Рисунок: направленный, реже асимметричный
- Ширина протектора: ~295–315 мм
- Особенности:
Хорошее сцепление на асфальте
Оптимальное поведение на мокрой дороге
Меньший шум и износ на твёрдом покрытии - Индекс нагрузки: 154–156 (до 4 000 кг на колесо)
Особенность: правильный выбор индекса нагрузки критичен — одна ошибка и износ ускорится вдвое.
3. Зимние
Рекомендуются при круглогодичной эксплуатации в северных регионах. Обеспечивают сцепление даже при отрицательных температурах и на укатанном снегу.
- Индекс нагрузки: 152–154
- Состав резины: эластичный даже при -40°C
- Протектор: ламелизированный, направленный, с шипами или без
- Глубина протектора: до 22–25 мм
- Особенности:
Улучшенное сцепление на льду и снегу
Самоочищение от наледи и снега
Устойчивость к колее
Что стоит учитывать при подборе:
— Вес техники с полной загрузкой
— Тип маршрута: асфальт/грунт/карьер;
— Климат (жара, холод, слякоть);
— Индекс нагрузки и скорости.
Резюме
Правильная резина — это:
- Снижение риска аварий и внепланового ремонта
- Увеличение ресурса подвески и КПП
- Экономия до 7–10% на топливе
- Безопасная и стабильная работа на любом покрытии
Подход к шинам должен быть не формальным, а инженерным. Это влияет и на производительность, и на экономику эксплуатации.