Когда речь заходит о выборе автомобиля для ежедневных поездок, Hyundai Solaris II 2018 года выпуска определённо заслуживает внимания. За время владения этой машиной я проехал более 80 тысяч километров, и могу с уверенностью сказать: это настоящая рабочая лошадка, которая не подводит. В этой статье делюсь своими впечатлениями о Солярисе, его плюсах и особенностях, чтобы помочь тем, кто рассматривает его к покупке.
Надёжность, проверенная временем
За всё время эксплуатации автомобиль показал себя как исключительно надёжный. Пробег на данный момент составляет 148 тысяч километров, и, что удивительно, двигатель до сих пор не "ест" масло. Для меня это важный показатель качества и долговечности мотора. Обслуживание машины сводилось к замене расходников: масло меняю дважды на 15 тысяч километров, и этого достаточно, чтобы поддерживать её в отличном состоянии. Никаких серьёзных поломок или внезапных сюрпризов за всё время не было, что для автомобиля с таким пробегом — большой плюс.
По подвеске, конечно, пришлось немного поработать: за время владения поменял шаровую опору, линки, рулевые наконечники и тяги. Но это вполне ожидаемые процедуры для машины, которая активно эксплуатируется. В остальном никаких проблем — Solaris продолжает радовать стабильностью.
Расширяем словарный запас: "линки" — это разговорное сокращение от термина "линки стабилизатора" (или тяги стабилизатора). Это детали подвески автомобиля, которые соединяют стабилизатор поперечной устойчивости с другими элементами подвески (например, с амортизаторами или рычагами). Их основная функция — уменьшать крены кузова при поворотах и обеспечивать устойчивость машины на дороге.
В отзыве автор упоминает, что менял "линки", имея в виду замену этих тяг стабилизатора, что является стандартной процедурой при обслуживании подвески, особенно на автомобилях с большим пробегом.
Внешний вид и управление
Солярис II выглядит очень достойно, особенно для своего класса. На мой вкус, дизайн удачный: лаконичный, но стильный, без лишней вычурности. Машина не теряет своей актуальности даже спустя годы. Внутри всё тоже продумано — салон удобный, всё под рукой, ничего не раздражает.
Что касается управления, то здесь Solaris тоже не разочаровал. Руль отзывчивый, машина хорошо держит дорогу, а подвеска справляется с большинством неровностей. Это не спорткар, но для городских поездок и трассы автомобиль ведёт себя уверенно и предсказуемо.
Кому подойдёт Hyundai Solaris II?
Если вы ищете автомобиль для повседневной езды, который не будет требовать постоянных вложений и при этом выглядит прилично, Solaris II — отличный выбор. Я смело рекомендую эту машину, но с одной оговоркой: к покупке нужно подходить с умом. На рынке много экземпляров, которые использовались в такси и имеют огромный пробег. Такие машины могут доставить хлопот, поэтому лучше тщательно проверять историю и состояние автомобиля перед покупкой.
Планы на будущее
Пока Солярис меня полностью устраивает, и я не планирую с ним расставаться. Если и буду продавать, то только по верхней планке рынка, потому что машина в отличном состоянии и, уверен, ещё послужит следующему владельцу. Буду ездить, пока она не начнёт доставлять серьёзных проблем, но, судя по текущему опыту, это произойдёт нескоро.
Итог
Hyundai Solaris II 2018 года — это надёжный, экономичный и симпатичный автомобиль, который идеально подходит для тех, кто ценит практичность и не хочет тратить лишние деньги на обслуживание. За 80 тысяч километров он доказал, что может быть верным спутником в ежедневных делах. Если вы в поиске такой машины, присмотритесь к Солярису — он вас не подведёт. Не зря ведь у таксистов Солярисы пользуются большим авторитетом!
Напишите свое мнение о хундай-солярисе в комментариях!